1.奇瑞A3
懂車的人都知道,即使不能說(shuō)是好車,也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛,ESP加205的寬胎,確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠(chéng)意,同時(shí)還成就了其非凡的操控性,以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度-5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間,不算太省油,但考慮到車重也就不算差了,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5-9萬(wàn)的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。缺點(diǎn)主要是:受制于2550的軸距,后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病??偨Y(jié):比較好的自主品牌的車,不適合身材高大的家庭。2.上海大眾朗逸
炙手可熱的車,現(xiàn)在提車都非常困難,長(zhǎng)時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說(shuō)得好:全國(guó)賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面,質(zhì)量也有瑕疵,經(jīng)過(guò)近一年的考驗(yàn),已經(jīng)變的越來(lái)越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)產(chǎn)物,外觀時(shí)尚大方,符合國(guó)人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好,但是絕對(duì)的省油,一般8個(gè)油??臻g不小,保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳,當(dāng)然算不上一流。缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長(zhǎng),做工一般(僅僅比起大眾其他的高工藝的車跟其他系車比起來(lái)還是不錯(cuò)滴)??偨Y(jié):好車不貴,但如果產(chǎn)能足夠,價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。3.北京現(xiàn)代悅動(dòng)
銷量驚人的車,擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣,時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛,操縱一般,維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大,空間也是比較大的,非常適合家用。售價(jià)還行,也可以再低點(diǎn)。缺點(diǎn):現(xiàn)代的品牌形象不高,韓國(guó)車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油??偨Y(jié):適合家用,只適合家用。再省油點(diǎn)才好。4.一汽豐田卡羅拉
世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車,中庸的車,好用的車。外形大氣,彰顯一種寬而低的氣勢(shì)。不是全獨(dú)立懸掛,操縱一般。整車質(zhì)量比較好,耐用性高,省油安靜做工上乘,二手車市場(chǎng)保值率高。缺點(diǎn):售價(jià)偏高,保養(yǎng)也不便宜,1.8排量的車不享受國(guó)家優(yōu)惠政策。剎車的問(wèn)題反映的較多??偨Y(jié):適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。5.一汽大眾速騰
人氣一直高,但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性極佳的車,有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛,解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不完美的問(wèn)題,高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好,油耗還可以。缺點(diǎn):兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本,高售價(jià)。空間只算夠用。總結(jié):駕駛者之車。要便宜點(diǎn)就好了。6.日產(chǎn)騏達(dá)
銷量前十的車,造型前衛(wèi)時(shí)尚。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),省
一句話括術(shù)十代思域:外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適的家用車。特別強(qiáng)調(diào):家用車,很多朋友把它看做運(yùn)動(dòng)車,其實(shí)它并不運(yùn)動(dòng)。希望能幫到你。
個(gè)人認(rèn)為,漂亮,外觀和內(nèi)飾,性能還是不錯(cuò)的,適合上下班開查看更多答案>>
買車無(wú)非考慮價(jià)格,思域車價(jià)不用說(shuō)了,保養(yǎng)起來(lái)很便宜方便。外觀酷似跑車,行駛駕乘感覺很好,就是40公里時(shí)速以內(nèi)提速?zèng)]有想橡的快,其它的沒什么可說(shuō)的了。
老思域車主告訴你,車子三個(gè)字聊咋咧!別在聽車黑什么鈑金什么車皮薄車黑能攻擊的無(wú)非就是這點(diǎn)了因?yàn)樗麄兪窃谔舨怀鲞@車的毛??!實(shí)話實(shí)說(shuō)如果不是倭寇不會(huì)做人,我現(xiàn)在的車子還是日系!思域太省油!質(zhì)量一流開四年基本上除了正常保養(yǎng)外你多余的一分錢都不用花,什么法系什么德系,我都開過(guò),但還是不得不贊倭寇這孫子的技術(shù)!思域車不后悔的,再者這車開幾年在賣掉還保值!
本人通常不給別人直接說(shuō)那個(gè)好那個(gè)不好,關(guān)鍵還是得看個(gè)人愛好有的人喜歡動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性…這里給你說(shuō)說(shuō)新思域吧:思域系列共有18個(gè)車型新思域 1.8 LXi MT經(jīng)典版指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)新思域 1.8 LXi AT經(jīng)典版指導(dǎo)價(jià):13.78萬(wàn)新思域 1.8 EXi MT舒適版指導(dǎo)價(jià):14.18萬(wàn)新思域 1.8 EXi AT舒適版指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)新思域 1.8 VTi MT豪華版指導(dǎo)價(jià):15.98萬(wàn)新思域 1.8 VTi AT豪華版指導(dǎo)價(jià):16.78萬(wàn)新思域 1.8 VTi-S AT尊貴版指導(dǎo)價(jià):17.68萬(wàn)思域1.8 EXi MT紀(jì)念版指導(dǎo)價(jià):14.78萬(wàn)思域1.8 EXi AT紀(jì)念版指導(dǎo)價(jià):15.78萬(wàn)思域1.8 VTi MT紀(jì)念版指導(dǎo)價(jià):16.78萬(wàn)思域1.8 VTi AT紀(jì)念版指導(dǎo)價(jià):17.78萬(wàn)思域混合動(dòng)力HYBRID 指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)思域1.8 VTi-S MT 指導(dǎo)價(jià):17.88萬(wàn)思域1.8 VTi-S AT 指導(dǎo)價(jià):18.88萬(wàn)思域1.8 EXi MT 指導(dǎo)價(jià):14.78萬(wàn)思域1.8 EXi AT 指導(dǎo)價(jià):15.78萬(wàn)思域1.8 VTi MT 指導(dǎo)價(jià):16.78萬(wàn)思域1.8 VTi AT 指導(dǎo)價(jià):17.78萬(wàn)價(jià)格:12.98-26.98 萬(wàn)元外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高):4500/1755/1450mm 排量:1339-1799 cc 原產(chǎn)地:亞洲所屬:本田思域理論油耗:4.6-7.2 升/百公里優(yōu)點(diǎn):外觀的多處變化使整車造型更加硬朗,黑內(nèi)飾和VSA的加入使車輛更趨缺點(diǎn):改款車型在動(dòng)力、空間等方面并沒有進(jìn)行優(yōu)化和改動(dòng)外觀:8.4 內(nèi)飾:8.4 操控:8.4 安全性:8.3 油耗:8.4 品牌:9.4
對(duì)于一個(gè)A級(jí)車來(lái)說(shuō)。很好了。20萬(wàn)以內(nèi)提速最快的。但是最好別考慮1.0t的。行駛品質(zhì)下降太多。配置嚴(yán)重縮減。我手動(dòng)豪華版提了4個(gè)月。首保剛做。除了沒有導(dǎo)航模塊。其他的全都有了。真不缺什么東西。平時(shí)我就上下班。路況極好。大多數(shù)都是以80左右的速度巡航。所以5200公里平均油耗顯示5.6升。一箱油可以跑750公里左右。95的油。本人實(shí)測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)牛逼。大家可以自己去看看。真沒有哪個(gè)廠家能把渦輪介入范圍做到從1700-5500轉(zhuǎn)這么寬廣。內(nèi)飾我個(gè)人覺得簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)單。喜歡它那微微前傾的中控臺(tái)。確實(shí)有點(diǎn)跑車味。外觀年輕。線條犀利。我爸我岳父那上了年紀(jì)的人都說(shuō)好看。那肯定沒錯(cuò)了。我平價(jià)提車。等4個(gè)月。落地14.3。啥都沒送。自己找朋友貼膜。腳墊坐墊尾箱墊,。加起來(lái)14.5夠了。
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