軒逸駕駛舒適，外觀設(shè)計(jì)科技化，后期會(huì)不會(huì)審美疲勞有待考量。凌派，卡羅拉的后代，相比軒逸更運(yùn)動(dòng)一些。油耗差別不大。舒適軒逸，運(yùn)動(dòng)凌派。軒逸要對(duì)外觀要慎重。

這個(gè)問(wèn)題有無(wú)數(shù)個(gè)人問(wèn)過(guò)，至于到底哪個(gè)好，還是看個(gè)人，其實(shí)車都一樣。不一樣的只是外形。就看你看哪個(gè)更合適。修車的師傅的話，會(huì)建議你首選豐田，其次日產(chǎn)，第三本田。因?yàn)閺男捃嚰夹g(shù)手段來(lái)講，豐田的維修成本是最低的，也是最容易的。至于你說(shuō)的這兩輛，從維修成本上講，軒逸確實(shí)也比凌派要省。同樣油耗也會(huì)高那么一點(diǎn)點(diǎn)。所以綜合起來(lái)，也是一樣的。這話有點(diǎn)廢。其實(shí)說(shuō)回來(lái)，也就是要看你自己喜歡哪個(gè)款式。都一樣的。

朋友您好，個(gè)人推薦新軒逸，軒逸銷量很好，市場(chǎng)保有量大，保值率高。簡(jiǎn)單分析下幾點(diǎn)：1、軒逸外形沉穩(wěn)、凌派外形張揚(yáng)；2、空間方面軒逸高些、凌派長(zhǎng)些；3、凌派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合本田一貫的簡(jiǎn)練大氣，軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有現(xiàn)代感，覆蓋的年齡段會(huì)更廣；4、凌派配置較多；5、從動(dòng)力對(duì)比表格可以看出，兩款1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)極為接近，而且都采用全鋁缸體，只是軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)在更低的3600rpm轉(zhuǎn)速下就能輸出174Nm的最大扭矩，最大功率的轉(zhuǎn)速也比凌派有所提前。在傳動(dòng)裝置方面，凌派匹配本田的5擋自動(dòng)變速器，軒逸的CVT變速器在理論上平順性更好，但動(dòng)力的損耗會(huì)相對(duì)明顯一些。6、凌派兩款高配車型都配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而軒逸1.8L車型全系都沒(méi)有裝備這兩項(xiàng)配置，編者對(duì)此覺(jué)得有些遺憾。反而凌派的兩款低配車型卻沒(méi)有剎車輔助，軒逸則是均裝有剎車輔助。對(duì)于軒逸這樣一款頗為全面、均衡的車型，凌派的競(jìng)爭(zhēng)力絕不可小覷，兩者的動(dòng)力參數(shù)非常接近，凌派在同價(jià)位內(nèi)所擁有的駕駛輔助配置也會(huì)豐富一些。如果你更注重ESP這項(xiàng)配置和時(shí)尚感，凌派在這方面會(huì)做得更好；軒逸則適合追求車輛舒適性、穩(wěn)重外形的消費(fèi)者。供參考。

凌派是本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的緊湊型家用三廂版轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是鎖定新軒逸的。我自己就是開(kāi)軒逸，凌派我也開(kāi)過(guò)。軒逸在舒適和油耗方面更有優(yōu)勢(shì)，而凌派的懸架相比軒逸要硬一些，感覺(jué)開(kāi)著有點(diǎn)雅閣的味道，穩(wěn)定性和配置上比軒逸強(qiáng)。凌派的造型很前衛(wèi)，軒逸則比較耐看。銷量上軒逸無(wú)疑是最多的，2013年中國(guó)大陸市場(chǎng)日系車銷量冠軍。

同樣作為家用取向的日系車型，凌派與軒逸擁有相近的售價(jià)、相近的尺寸、相近的動(dòng)力、相近的定位，兩者的關(guān)系就像雅閣與天籟，天生就是對(duì)方最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在造型犀利甚至帶點(diǎn)偏激色彩的凌派旁邊，軒逸多少還是顯得有些保守，少幾分攻擊性，多幾分沉穩(wěn)。相對(duì)而言，后來(lái)的凌派在這方面要更加的吸引，對(duì)C型LED日間行車燈搭配同級(jí)車型罕見(jiàn)的LED近光燈，整體質(zhì)感要優(yōu)于軒逸。雖然儀表布局不盡相同，但凌派與軒逸的風(fēng)格十分相似，均采用清晰易讀的黑底白字設(shè)計(jì)，典型的日系風(fēng)格。相對(duì)于軒逸略顯平淡的儀表而言，凌派在儀表設(shè)計(jì)上更加出彩。位于車速表兩邊的“（）”型光帶能夠隨著駕駛狀況而改變顏色：節(jié)能駕駛為綠色，普通駕駛為藍(lán)色，對(duì)于培養(yǎng)節(jié)能駕駛習(xí)慣很有幫助。兩者均采用真皮包裹的三幅方向盤(pán)，并且?guī)в卸喙δ馨粹o，握感和操控便利性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。所拍攝的軒逸并沒(méi)有配備定速巡航功能，這一配置僅出現(xiàn)在頂配型號(hào)上面導(dǎo)航、DVD大屏幕系統(tǒng)僅出現(xiàn)在軒逸的頂配車型，其功能包括倒車可視、DVD、藍(lán)牙、導(dǎo)航等。所拍攝車型上的娛樂(lè)系統(tǒng)為后期加裝，費(fèi)用在3000元左右，功能同樣十分強(qiáng)大。在安全配置方面，凌派提供包括正前、前側(cè)以及氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，所拍攝車型也提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。相對(duì)而言，軒逸在這方面要顯得吝嗇一些，所拍攝的豪華版僅提供正前、前側(cè)四個(gè)安全氣囊，并且全系不提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動(dòng)力方面，凌派全系僅提供一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為R18Z5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有i-VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù)，其調(diào)教比思域略低，最大功率為102kW/6500rpm，峰值扭矩為172Nm/4300rpm。所拍攝的軒逸同樣提供一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率恰恰也是102kW，只是最大功率的轉(zhuǎn)速有所提前，出現(xiàn)在6000rpm。軒逸的扭矩略略比凌派高出2Nm，這174Nm的峰值扭矩，出現(xiàn)的也比凌派略早一些，出現(xiàn)在3600rpm。但就數(shù)據(jù)而言，軒逸的數(shù)值要更有優(yōu)勢(shì)一些。變速器方面，凌派采用的是早已經(jīng)搭載在多款車型上的5AT平行軸變速器，這款變速器在6AT逐步成為潮流的時(shí)代略微顯得檔位數(shù)不太夠，但是凌派這臺(tái)變速器的平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，除1檔升2檔以外，其他擋位間的切換相當(dāng)輕微，難以察覺(jué)，而且擋位早早地就往高里跳，節(jié)約燃油。軒逸采用的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器，如同之前在其他車型上的表現(xiàn)，這臺(tái)變速器在平順性方面的表現(xiàn)一流。從實(shí)際駕駛來(lái)看，無(wú)論是凌派還是軒逸，總體調(diào)教都偏向于城市駕駛，尤其是低轉(zhuǎn)速的發(fā)力，顯得相當(dāng)輕快，走走停停毫不費(fèi)力，兩者的表現(xiàn)也都十分接近。不過(guò)就中途加速而言，變速器響應(yīng)更積

廣汽本田凌派優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
“Cool Dragon”既有中國(guó)風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要；1.8L+5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級(jí)前列，底盤(pán)隔音相比過(guò)去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤(pán)濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒(méi)有思域上那種單薄的感覺(jué)；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營(yíng)造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級(jí)車水平，切中中國(guó)家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕；SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來(lái)方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種泊車情況；定價(jià)比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：
或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂(lè)趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過(guò)爛路時(shí)貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長(zhǎng)形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。（優(yōu)缺點(diǎn)）