市區(qū)多2.4，高速多1.8

還是建議你選擇2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榧┤疬@款車型后期的養(yǎng)護(hù)和配件的價(jià)格偏高。購買自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)經(jīng)濟(jì)一些會(huì)更省錢。

吉利博瑞2.4L和1.8T相比，雖然1.8T的吉利博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，但是個(gè)人認(rèn)為還是2.4L的博瑞車型好一些，因?yàn)?.4L車型的維修保養(yǎng)成本還有發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面更有優(yōu)勢。

推薦2.4L/1.8T舒適型：
舒適型的配置算不上豐富，但該有的都有了，也沒有顯得多余的配置，最主要是其定價(jià)合理，適合的消費(fèi)群體范圍也相對(duì)其它車型要廣泛得多。1.8T后期保養(yǎng)可能貴一點(diǎn)，另外由于是渦輪增壓，所以后期1.8T的積碳肯定比2.4L自然吸氣更嚴(yán)重，需要定期清理。至于油耗，正常情況下兩者差不多，因?yàn)樗鼈兊淖畲蠊β蕩缀跻粯?，加速?yīng)該也差不多。可能你和你身邊的人認(rèn)為2.4的油耗更高，加速更慢，其實(shí)是誤解，其實(shí)國內(nèi)和美國權(quán)威機(jī)構(gòu)，尤其是美國消費(fèi)者報(bào)告經(jīng)多年的實(shí)測，在變速箱等條件完全相同的情況下，一般來說，最大功率相同的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相差不大，一般百公里油耗相差最多0.5L。而且加速方面自然吸氣占優(yōu)。歐洲推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在鉆歐洲排量稅的空子，中國學(xué)的也是歐洲，其中包括工信部的油耗測試?，F(xiàn)在的德國已經(jīng)不按排量征收稅了。美國EPA油耗測試和歐盟ECE油耗測試得出的油耗是有較大差異。渦輪增壓車在歐盟油耗測試中更容易做出漂亮的測試結(jié)果，從而在以二氧化碳排放為標(biāo)準(zhǔn)的使用稅環(huán)節(jié)少征稅（雖然在EPA油耗測試?yán)镞€是要現(xiàn)原形的）。但用美國的方式去測試就會(huì)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓并不省油。另外，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)油耗測試的中國工信部得出的油耗比實(shí)際駕駛者的油耗低很多。但恰好美國EPA油耗測試比歐盟ECE油耗測試得出的油耗高1.5L—2.0L，這說明美國的EPA油耗測試更符合實(shí)際。