卡羅拉前后都有防撞梁的。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車(chē)主根本不知道自己的車(chē)后沒(méi)有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車(chē)主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。而平時(shí)說(shuō)得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說(shuō)沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說(shuō)的是車(chē)沒(méi)有后防撞鋼梁。沒(méi)裝后防撞鋼梁的車(chē)，就沒(méi)有起到保險(xiǎn)杠的作用。一位常年從事汽車(chē)維修的師傅向我們透露，并不是所有的車(chē)都有防撞鋼梁。部分車(chē)廠家在十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤(rùn)。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車(chē)尾部會(huì)變形過(guò)大，撞擊力直接會(huì)破壞汽車(chē)尾部，造成后排人員傷亡。據(jù)介紹，目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車(chē)來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。

樓上那位復(fù)制都不知道該刪的刪除點(diǎn)，太業(yè)余了吧豐田全系都有前后防撞梁，包括最便宜的雅士利，那些說(shuō)沒(méi)有的根本就人云亦云，沒(méi)腦子。汽車(chē)之家有拆解圖片，自己搜下

每一款車(chē)都有前后防撞梁，并且防撞梁主要的作用不是為了防人而是防止車(chē)輛損害的。防撞梁被設(shè)計(jì)用來(lái)在低速碰撞時(shí)（低于10公里）保護(hù)或降低對(duì)車(chē)輛前后部的損壞。汽車(chē)防撞梁不是車(chē)輛結(jié)構(gòu)性部件，在汽車(chē)前部或后部發(fā)生碰撞過(guò)程中，不是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為車(chē)輛碰撞或成員保護(hù)的。防撞梁不是一個(gè)旨在預(yù)防或減輕乘員傷害程度的安全特征。防撞梁是設(shè)計(jì)用于在低速碰撞時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱、油箱、排氣管和水箱，還有前后燈等。目的是減少保險(xiǎn)公司的賠付。有意引導(dǎo)你說(shuō)某車(chē)型沒(méi)有防撞梁的都是騙子忽悠傻子的。

羅拉全系車(chē)是有前后防撞鋼梁的。卡羅拉（Corolla），是豐田汽車(chē)的一個(gè)品牌。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款國(guó)民車(chē)推出，由于價(jià)格低廉，受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的版本是沒(méi)有防撞后梁的，被豐田減配了，國(guó)外版本都有的

朋友您好，卡羅拉前后都有防撞鋼梁?？_拉榮獲歐洲C-CNAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，不僅有后防撞鋼梁而且安全性能也是非常完美的。

現(xiàn)在的豐田所有車(chē)型都有前、后防撞梁。如果你相信科學(xué)試驗(yàn)，卡羅拉是目前國(guó)內(nèi)所有轎車(chē)C-NCAP汽車(chē)安全碰撞試驗(yàn)成績(jī)的第一名，包括SUV車(chē)型在內(nèi)，卡羅拉總排名是第三名。