這兩個車型比起來的話，還是選速騰好了，韓系車除了外觀，沒有什么可取的地方了。

K4屬于中型車級別，速騰是緊湊型，先給你舉個例子，合資后的車系，發(fā)動機(jī)的參數(shù)和調(diào)校，相對較低，以及鈑金的厚度和車漆的厚度都比較薄，配置也都減配了，為什么同樣是一款車合資和進(jìn)口的差價會如此之大，以上的解釋一目了然，德國車安全性很好，它只是代表的進(jìn)口車，這回再說下正題，兩款車，懸掛一樣，K4的1.6T動力的各項指標(biāo)強(qiáng)于速騰的1.4T發(fā)動機(jī)，對于兩款車的自然吸氣發(fā)動機(jī)，K4是1.8L、2.0L，而速騰只有1.6L，兩者比較會很懸殊，畢竟不是同級別車型，不過不得不說大眾發(fā)動機(jī)的啟停技術(shù)是特有的，K4中型車，所以它的長寬高和車內(nèi)空間，包括后備箱容積都要比速騰多而大，整車的重量大于速騰，配置方面也多于速騰，K4的全景天窗是的一大亮點，備胎也是全尺寸的，同價位的不多見，如果這兩款車選其一，毋庸置疑，首選K4。

速騰，速騰是大眾神車系的產(chǎn)物，保值率高，小毛病不多，大毛病沒有，而且空間大，但記住別買1.8T的，K4韓國車，著名的華而不實，沒用的配置挺多，性能操控爛的沒邊，而且保值率低，用個幾年就不值錢了，小毛病特別多，所以綜上所述，速騰是最好的

K4屬于中型車級別，速騰是緊湊型，兩者比較會很懸殊，畢竟不是同級別車型，如果這兩款車選其一，推薦首選K4。起亞：
K4在同級別中，性價比很高，無論子啊外觀還是在內(nèi)飾，還是在空間方面，有著很大的性價比和優(yōu)勢，不滿意的是竟然連ESP都么有，國產(chǎn)車8，9W的車都有ESP，起亞雖說性價比高，但也得看什么配置吧。這種國人很看重的安全基本配置都沒有。速騰：
新款速騰1.2T車型自動臻享型外觀延續(xù)海外版設(shè)計風(fēng)格，采用大眾家族最新設(shè)計語言，整車充滿濃濃的大眾味道，中網(wǎng)格柵和下格柵采用橫條式設(shè)計，可以起到延伸車頭視覺寬度效果，中網(wǎng)格柵采用三橫條式鍍鉻飾條，下格柵與霧燈采用貫穿式設(shè)計，采用黑色和鍍鉻飾條裝飾顯得非常大氣精致；與整車沉穩(wěn)大氣風(fēng)格相呼應(yīng)；速騰尺寸尺寸在同級別處于領(lǐng)先，車身舒展流暢，車身比例非常協(xié)調(diào)，看上去非常舒展順眼和美麗大方；尾部飽滿敦實，層次感分明，相當(dāng)耐看，整車外觀顏值可以打85分。新款速騰180TSI內(nèi)飾設(shè)計還是熟悉的大眾味道；中控臺千篇一律采用“T”字形造型；線條則采用直條型設(shè)計；整體風(fēng)格與外觀一致；沉穩(wěn)大氣；已實用性為主，內(nèi)飾用料非?？季浚囬T和中控臺基本采用軟性材質(zhì)包裹，體現(xiàn)出不錯的質(zhì)感和檔次感；新款速騰180TS座椅采用真皮包裹，做工精良，座椅寬大柔軟，有著不錯的乘坐舒適性。新款速騰180TS乘坐空間相當(dāng)寬敞，車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱容積較大，整體表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)異的。

舒適性好您好，維修方便。K4比速騰的貶值快。如果從保養(yǎng)來比較，這車1，K4的會便宜一些，保值率也高，空間也相當(dāng)不錯，保有量大.4T的，百公里才7L多點的油耗，油耗底，大眾車安全性要好于韓系，2015款速騰獨立后懸掛

起亞K4口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分高于同級13.00%優(yōu)點：時尚動感 5 手感細(xì)膩 3 空間夠用 3 動力充沛 2 功能齊全 2 缺點：噪音問題 1 噪音過大 1

k4車子太新了不建議現(xiàn)在入手，速騰的短軸問題也鬧得不輕。慎重考慮。

個人比較喜歡起亞家族式設(shè)計的外形前衛(wèi)時尚在相同價位的幾款車型中會選擇K4

速騰口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.7分
高于同級11.99%
優(yōu)點：
隔音效果好(157)穩(wěn)重大氣(115)動力充沛(107)功能齊全(84)底盤好(80)
缺點：噪音問題(230)舒適性差(152)油箱問題(105)噪音過大(70)動力疲軟(60)