我個人覺得還是途觀更好些!途觀的外形相比昂科威來說,更加霸氣十足,且運(yùn)動感強(qiáng),遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈和角燈層次分明,并且尾部印刷天線使得它造型更美觀。而在內(nèi)飾方面,途觀采用全新的運(yùn)動多功能方向盤、真皮座椅、讓人感覺舒適寬敞,而翼虎在內(nèi)飾上就不如途觀細(xì)膩。同時,途觀還有針對中國人體型設(shè)計(jì)的后備箱開啟角度,足以體現(xiàn)途安人性化的一面。
我最近也在關(guān)注大眾的全新途安L,和昂科威做了下對比,發(fā)現(xiàn)還是途安L更適合家庭使用。全新途安L可以說除了內(nèi)飾可選配色少之外沒什么明顯的缺點(diǎn)。雖然昂科威也不錯,油耗的話兩款車型也相差不大,但畢竟還是全新途安L的動力更強(qiáng),而且途安L的全新7速DSG雙離合變速箱行駛起來也更穩(wěn)定。昂科威和途安L哪個好,我建議選擇途安L。
建議你選擇全新途安L,如果說昂科威和途安還有可比性的話,那它們跟全新途安L就真的沒有可比性了。途安L是剛上市不久的車型,它最大的優(yōu)勢就是“又大又輕”,剛好比較符合你買車的要求。與老款相比,途安L車身長度增加了132毫米;軸距增長了113毫米之多;增加的35毫米的寬度也可以讓車內(nèi)明顯寬敞不少。雖然更大了,但途安L卻也更輕了,整車質(zhì)量比老款減輕了62公斤之多,這也意味著更加省油了。
如果你的預(yù)算是20萬左右的話,我推薦購買途安L。因?yàn)榛?0萬只能買到昂科威的最低配置,相比少了很多東西,比如真皮座椅、倒車影像、前后排頭部氣囊(氣簾),高科技配置也是幾乎沒有,不是很值得。而你花20萬左右卻能買到途安L的中高配,真皮座椅方向盤、座椅加熱、自助泊車等功能配置一應(yīng)俱全,可以說性價(jià)比相當(dāng)高。而且途安對比昂科威在性能上也不差,不論是1.4T還是1.8T的發(fā)動機(jī),都能提供充沛的動力,同時內(nèi)部空間十分寬敞,家庭用車的話十分合適。
昂科威目前的市場定位很明確,它指向緊湊級別SUV的主流車型,而價(jià)格方面如果配置不低的話,將會打動不少預(yù)算購買高配車型的消費(fèi)者。而按照以往別克的產(chǎn)品來看,即便是低配車型配置也不低,更何況在準(zhǔn)確價(jià)格為公布之前,說不定還會有驚喜,所以昂科威瞄準(zhǔn)緊湊級市場“上位”是很有可能的。途觀是一款典型的城市型SUV,它的動力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。但也正是這種特性,讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵,但卻存在嚴(yán)重的等車加價(jià)問題,有些人為此甚至干脆放棄了這款車,選擇另尋其他車型。但途觀的產(chǎn)品端相當(dāng)可靠,如果您是一位看重SUV,而且又不需要太強(qiáng)越野能力的車友,途觀除了等車問題外還是一輛不錯的SUV車型。
昂科威和途觀l都是搭載承載底盤的城市型SUV車型,都沒有什么越野性可言的,如果為了越野還是選擇非承載底盤的四驅(qū)SUV車型好一些。
拼舒適性,即使我沒有試駕過昂科威,我也敢肯定途觀不是昂科威的對手。單論空間舒適性,昂科威以中級SUV的身份甩了緊湊級的途觀66mm的軸距,后排空間比起途觀寬裕很多,而且途觀后排中間部分的隆起很高,坐人就很不舒服了,昂科威的后排可以前后移動180mm的座椅就很平整,坐上三滿臉橫肉的胖子都不成問題,在后排翹個二郎腿那是妥妥的。就我所知,途觀的底盤調(diào)校得明顯偏硬,在過一些顛簸路面是屁股就不那么好受了,昂科威入門版的懸掛軟硬程度我暫時還不好妄加推測,不過它的高配車型采用了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),懸掛的剛度可以通過對路面狀況的感應(yīng)加以調(diào)整,昂科威底盤系統(tǒng)舒適性也要優(yōu)于途觀。值得一提的還有昂科威的靜音效果,昂科威使用液態(tài)隔音墊工藝,效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉,擋風(fēng)玻璃及前排車窗均采用5mm雙層玻璃,而小氣的途觀只是通過隔音棉來降低噪音,整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色一大截,想想在與世隔絕的昂科威里頭聽著BOSE音響劇院級的音樂,舒適感溢于言表
昂科威是通用最新的SUV,而途觀是目前市場上銷量最好的合資SUV。先說看得見的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì),昂科威肯定是有后發(fā)優(yōu)勢的,風(fēng)格更年輕和偏向高端。途觀上市比較久了,新鮮程度不說,它的風(fēng)格跟所有大眾汽車一樣,千篇一律。尺寸方面昂科威軸距要比途觀多出了近70毫米,這個反映在空間上肯定是昂科威要更加寬敞。汽車的發(fā)動機(jī)底盤這些機(jī)械配置暫時還沒有具體的數(shù)據(jù),但是通用現(xiàn)在的用料比大眾普遍更加好一點(diǎn),而且可以肯定地是昂科威主打的2.0T動力超過了途觀一大截,駕駛感受都會屬于歐洲的主流水準(zhǔn)。昂科威還有一個賣點(diǎn)就是新的四驅(qū)系統(tǒng)有四種模式,能適應(yīng)更加復(fù)雜的路況。最后我們拋開這些具體的參數(shù),從別克一貫的思路就可以知道,昂科威是一款超越同級的產(chǎn)品。從君越和帕薩特的對比就能看得出來,所以從車子來講昂科威要比途觀要更加全面和高級。你可以下載個小馬試駕的軟件,上去看一下介紹,詳情解說就明白了。
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