寶駿630:上汽通用五菱首款自主轎車寶駿630，將于2010年11月22日在柳州生產(chǎn)基地正式下線。據(jù)悉寶駿630將于明年4月上海車展首發(fā)，已于2011年8月9日，上汽通用五菱的首款乘用車寶駿630，經(jīng)過4年醞釀終于上市。首批上市車型均搭載1.5L發(fā)動機，共計3款，官方指導價為6.28~7.38萬元，將主攻中國市場份額最大的中級車市場。屆時老款樂馳將換標劃歸寶駿旗下。寶駿630來自通用凱越平臺，長寬高分別為4597mm/1736mm/1462mm，軸距2640mm，與三廂凱越4515mm/1725mm/1445mm的長寬高相比，車長、車寬和車高均有所增加。在動力方面，寶駿將有三種發(fā)動機可供選擇。一款代號為B15D的四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，排量為1.5L。一款在B15D的基礎上增加了VVT可變氣門正時的發(fā)動機，另外就是一款1.8L排量四缸雙頂置凸輪軸帶可變氣門正時和可變進氣歧管的自然吸氣汽油機。寶駿630大面積使用了黑白灰三種色調(diào)，通過“灰白色”在儀表臺、門把手、控制面板、座椅面料等處進行局部妝點，車內(nèi)空間視覺效果更具層次感。豐富圖片(7張)明年將會推出1.8L發(fā)動機車型。寶駿630下線 2010年11月22日，上汽通用五菱第一輛自主品牌轎車“寶駿630”在柳州下線，廣受關注的“合資自主第一車”正式亮相。寶駿630的下線，同時標志著廣西第一款中級轎車從上汽通用五菱誕生。廣西自治區(qū)政府、柳州市政府、上汽集團、通用中國、五菱集團等高層領導與各地媒體共同見證了這一重要時刻。發(fā)布會現(xiàn)場上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽說：“寶駿汽車致力于為中國消費者提供具有下線儀式國際質量、高可靠性和平易近人的產(chǎn)品，第一款中級轎車寶駿630將主攻容量最大、增速最快的中級車細分市場，它會成為中國最廣大用戶的忠誠伙伴。上汽集團胡茂元董事長和通用中國甘文維總裁則分別表示，寶駿品牌作為上汽自主品牌“三駕馬車”之一和通用與上汽合作的在華四大品牌之一，他們非常看好寶駿630下線帶來的廣闊市場前景。業(yè)內(nèi)認為，寶駿630作為合資自主第一車，以突出的制造品質和性能特點，“不僅確立了寶駿品牌的優(yōu)良基因，也為第三類品牌樹立了良好的第一印象，對整個汽車行業(yè)影響深遠”。[1]厚積薄發(fā)“第一車”聚勢而出寶駿是上汽通用五菱經(jīng)過八年積淀、走向全面發(fā)展的變革成就，它不但是上汽、通用兩大股東方謀劃新時代汽車市場的重兵布陣，還是廣西汽車產(chǎn)業(yè)結構升級過程的重要一環(huán)?；凇凹扇蛸Y源聯(lián)合開發(fā)”研發(fā)思路的寶駿630，擁有合資技術、國際標準與制造方法以及品質控制等三大優(yōu)勢，并得到廣西區(qū)政府大力支持而成。據(jù)上汽通用五菱介紹，寶駿品牌從籌劃到

寶駿首款SUV的消息已經(jīng)曝光多時，并且該車的效果圖也在網(wǎng)絡上曝光，但此后就消失的無影無蹤。近日，有消息稱，這款新車預計將會在2013年底或2014年初正式推向市場銷售
據(jù)其它媒體報道，這款SUV車型將在剛剛建成的柳州寶駿生產(chǎn)基地投產(chǎn)，另據(jù)上汽通用五菱工作人員介紹，這款SUV是基于寶駿630平臺研發(fā)，在車身尺寸方面也將有明顯的增加，也可以視其為一款跨界車型。動力方面，這款新車將搭載現(xiàn)有的1.8L發(fā)動機暢常扳端殖得幫全爆戶，同時2.0L發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機都有可能在SUV車型上使用。除此之外，未來寶駿還有兩廂版車型推出，寶駿汽車對于未來的發(fā)展規(guī)劃還是相對清晰明了的。

樓主寶駿630第一款若果沒有記錯的情況下是2013年出的現(xiàn)在都出好幾款了，

首款在今年五月上市按配置不同分為高中低三等
配備最新開發(fā)的1.5L n-VVT發(fā)動機
最大扭矩140Nm@4000rpm 最大功率78kw@6000rpm 最小油耗240g/kwh
并不是網(wǎng)上傳說的榮威1.5發(fā)動機比這個更好

廣西柳州產(chǎn)的