其實(shí)雅閣和凱美瑞各有千秋。首先說(shuō)近期情況 1 雅閣比凱美瑞保值高 2 凱美瑞全系列都是自動(dòng)檔變速箱。3 雅閣車(chē)比較多這車(chē)一多4S店的售后態(tài)度就可想而知了 4 最早凱美瑞比雅閣貴一些的但是現(xiàn)在卻便宜了 5 雅閣小毛病不斷 6 凱美瑞有后排空調(diào)出風(fēng)口最低配的也有雅閣的話我不知道，但是雅閣最低配的車(chē)是手動(dòng)檔。性價(jià)比來(lái)說(shuō)低配的雅閣不如凱美瑞高配的話，還是雅閣好啊，看吧當(dāng)年新雅閣出來(lái)的時(shí)候就打天下了，曾一度登上銷(xiāo)售榜首。而現(xiàn)在雅閣比以前改進(jìn)了不少啊。個(gè)方面的性能和使用性都提高很多，舒適性也增加不少，內(nèi)部空間也寬敞。最好的證明就是，你可以從網(wǎng)上的車(chē)型配置上看到凱美瑞的標(biāo)準(zhǔn)座位是4個(gè)，而雅閣是5個(gè)?？偟膩?lái)說(shuō)，小日本賣(mài)給我們中國(guó)人的車(chē)都不如他們自己國(guó)家生產(chǎn)的。都是偷工減料的。比較凱美瑞和雅閣八代，還是雅閣好。買(mǎi)轎車(chē)誰(shuí)不圖個(gè)舒適，雅閣這方面比凱美瑞做的要好。相信自己對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，我個(gè)人認(rèn)為還是雅閣比較好一些，尺寸方面，新雅閣在長(zhǎng)、寬、高以及軸距上都?jí)旱沽藙P美瑞。齊全的裝備是凱美瑞dvd和gps導(dǎo)航、智能鑰匙按鈕啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、氙氣自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等裝備，在頂配的凱美瑞身上都可以找到。凱美瑞的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，力量不算很澎湃，但有一種輕快感，屬效率很高的類(lèi)型。低速時(shí)保持豐田一貫的安靜性，但中高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加顯著。雅閣的2.4 i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力比凱美瑞大，但實(shí)測(cè)的加速成績(jī)和凱美瑞幾乎打平手。它的初段沒(méi)有凱美瑞那份輕快感，但全區(qū)間的線性感覺(jué)更好，高轉(zhuǎn)聲線也要比凱美瑞更精細(xì)、有動(dòng)感一些。行車(chē)安靜性是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，凱美瑞守住了這個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，日常行車(chē)時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)的安靜性、車(chē)廂密封性都稍勝新雅閣。新雅閣在碰撞試驗(yàn)中分?jǐn)?shù)很高，安全性能高，但國(guó)產(chǎn)件比較多，小毛病異響比較多，我個(gè)人認(rèn)為總體來(lái)說(shuō)還是雅閣的性價(jià)比比較高。手自一體變速器將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。車(chē)價(jià)相應(yīng)要高一些。自動(dòng)變速器（at）操作輕松簡(jiǎn)便、降低駕駛疲勞。比手動(dòng)擋耗油，長(zhǎng)期駕駛?cè)菀讈G失駕駛快感。

新天籟的油耗并不高，相反是相當(dāng)?shù)氖∮?。空間非常大，非常舒適，全景天窗，配置豐富，買(mǎi)新天籟其實(shí)是很不錯(cuò)的選擇，就是外觀稍差點(diǎn)。雅閣是好車(chē)，不過(guò)你說(shuō)不想買(mǎi)跟朋友一樣的，那就不做推薦了。凱美瑞這車(chē)比較商務(wù)，外觀穩(wěn)重，空間大，夠舒適，但總覺(jué)得比較適合男的開(kāi)，女孩子開(kāi)凱美瑞顯得有點(diǎn)老氣。銳志偏運(yùn)動(dòng)，操控性好，棗紅色的很漂亮，比凱美瑞更適合女孩子。另外，如果對(duì)油耗并不在意的話，別克新君威也滿漂亮的，紅色款女孩子開(kāi)起來(lái)很棒哦。

引擎上，目前的第八代雅閣是搭載2.4Li-VTEC引擎的版本，這和上一代使用的2.4i-VTEC區(qū)別不大，只是馬力有所提高，6500轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到132kw最大功率；5500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到225N.m的最大扭矩。變速器選用了5檔自動(dòng)變速器，在平緩路面行駛表現(xiàn)還算理想。但當(dāng)進(jìn)入上升且轉(zhuǎn)彎較多的路段時(shí)，就清晰的感到2.4L引擎比較吃力。畢竟第八代雅閣的車(chē)重比上一代增加了40kg，達(dá)到了1,535kg，引擎的疲乏也就自然而然了。懸掛系統(tǒng)上，第八代雅閣為雙叉臂前懸，多連桿后懸，并增加了副車(chē)架。在副車(chē)架與車(chē)身間還加入了橡膠塊，以期獲得操縱穩(wěn)定性和噪音吸收的效果。不過(guò)，在實(shí)際試駕中，車(chē)內(nèi)降噪依舊不是很理想，這可能和設(shè)計(jì)師為了追求空間最大化與降低重心，在門(mén)板與底盤(pán)開(kāi)辟了很多空間以及后座地臺(tái)是非全平設(shè)計(jì)，中央仍還凸起有關(guān)。凱美瑞我個(gè)人覺(jué)的只有用一句中庸來(lái)說(shuō)。不過(guò)隔音是非常好的

個(gè)人有個(gè)人的喜好吧！我喜歡凱美瑞，外形大氣豪華！

凱美瑞
我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)其他發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，凱美瑞和雅閣比從配置到價(jià)格凱美瑞也沒(méi)有突出之處，唯一的優(yōu)勢(shì)可能是油耗和動(dòng)力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點(diǎn)，八代雅閣號(hào)稱(chēng)有B 級(jí)車(chē)身這是沒(méi)錯(cuò)，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因?yàn)榭臻g過(guò)大2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎就是勉強(qiáng)帶動(dòng)車(chē)身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是相當(dāng)夠用，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于開(kāi)沒(méi)人的車(chē)身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和雅閣也沒(méi)太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車(chē)身較小，車(chē)重也更輕，所以開(kāi)凱美瑞不但覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個(gè)人也不認(rèn)同,大車(chē)身配備小輪轂,實(shí)在太遺憾凱美瑞！要買(mǎi)凱美瑞，就買(mǎi)240G的，200E或G根本沒(méi)法開(kāi)，機(jī)器就差很多！240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部很多機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來(lái)控制了凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車(chē)也夠大，氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒(méi)非，外觀是無(wú)可挑剔的！性能：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn)，但在車(chē)內(nèi)開(kāi)10音量的音響基本就聽(tīng)不到了！還有就是，在自動(dòng)檔的時(shí)候，凱美瑞絕對(duì)堪稱(chēng)一個(gè)字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，并且自動(dòng)換檔時(shí)無(wú)感覺(jué)。手檔，絕對(duì)是一個(gè)爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開(kāi)車(chē)都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔，在中國(guó)一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用）發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺(jué)同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門(mén)依然能感覺(jué)到提速的感覺(jué)！一般別的車(chē)都會(huì)是慢提，不會(huì)感覺(jué)的很明顯。舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒(méi)有駝峰，是平的，不像其他車(chē)一樣，后座中間有個(gè)高高的駝峰！并且在儀表盤(pán)中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等.豐田的車(chē)在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就算在北美市場(chǎng)的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車(chē)之一。性價(jià)比比較高.我叔叔在美國(guó)開(kāi)了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題.我的一個(gè)堂兄有一個(gè)2005年的CAMRY在高速翻車(chē)了，車(chē)上的8個(gè)氣囊全部打開(kāi)，5個(gè)人都沒(méi)事，在事后他換了個(gè)新車(chē)殼現(xiàn)在還在用

1性能都差不多又不是跑拉力平民用怎么用都?jí)蛴?br>2空間嘛如果你身高1.85以上不建議雅閣
3最重要的你發(fā)自內(nèi)心的喜歡哪個(gè)就買(mǎi)哪個(gè)他們倆都是一個(gè)級(jí)別的車(chē)
買(mǎi)那個(gè)都有面子！最重要的就是你自己喜歡！

兩臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力并沒(méi)有太大的差別，主要區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以及調(diào)校取向和配置。在兩款車(chē)中間的選擇主要看哪款車(chē)更加適合你。凱美瑞整車(chē)調(diào)校屬于舒適風(fēng)格，而雅閣相對(duì)來(lái)說(shuō)更偏運(yùn)動(dòng)，更硬朗。凱美瑞隔音比雅閣更好，后排地臺(tái)接近于全平，乘坐舒適性比雅閣更好，特別是后排坐三個(gè)人的情況下。雅閣的后避震偏硬，通過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)后排舒適度不如凱美瑞。根據(jù)IIHS的碰撞數(shù)據(jù)來(lái)看，雅閣的安全性優(yōu)于凱美瑞，車(chē)身剛性更強(qiáng)。凱美瑞采用腳踩式駐車(chē)制動(dòng)，雅閣采用電子手剎，個(gè)人認(rèn)為電子手剎更方便，檔次感更高。凱美瑞的后排座椅不能放倒，雅閣的后排座椅可以整體放倒，在需要運(yùn)送大件物品時(shí)更實(shí)用。個(gè)人認(rèn)為雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次感更高，中控臺(tái)有兩個(gè)彩色顯示屏。兩臺(tái)車(chē)共同的優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，動(dòng)力輸出得體，燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配好，可靠性高，行駛品質(zhì)好，保值率高。配置差異：
凱美瑞全系標(biāo)配雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)大燈、膝部氣囊、全尺寸備胎，其中膝部氣囊和全尺寸備胎雅閣全系均無(wú)配備，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)在雅閣2.0豪華或以上型號(hào)才有，后排空調(diào)出風(fēng)口、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)大燈在雅閣2.4豪華或以上型號(hào)才有。雅閣全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像，其中自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助凱美瑞全系均無(wú)配備（必須電子手剎車(chē)型才能有此功能），牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)在凱美瑞2.0領(lǐng)先及以上型號(hào)才有，倒車(chē)影像在凱美瑞2.0豪華及以上型號(hào)才有。此外，雅閣2.4豪華及以上車(chē)型有LED大燈，這個(gè)配置凱美瑞全系均無(wú)配備；換擋撥片只有凱美瑞駿瑞（2.0S/2.5S）車(chē)型或者雅閣3.0車(chē)型才有；雅閣全系沒(méi)有大燈清洗功能（氙氣大燈車(chē)型必須配備，鹵素大燈和LED大燈不需要此功能）。其他方面兩款車(chē)配置差異不大，具體請(qǐng)參考經(jīng)銷(xiāo)商提供的配置單。