EA111 系列.的發(fā)動機和 POLO 寶來都是一樣一樣的 2.0EA113和老帕薩特2.0的是一樣一樣的
說了你也不會太清楚
這樣告訴你吧朗逸的發(fā)動機屬于低轉(zhuǎn)高扭矩在1500-4500轉(zhuǎn)速的時候就能爆發(fā)最大扭矩扭矩就是力量的意思適合城市路況不想某些車號稱多少多少馬力多少多少最大扭矩但是得要很高的油耗才能爆發(fā)

按照最新定義，是國產(chǎn)發(fā)動機。凡是在國內(nèi)組裝以及配置國產(chǎn)配件的總成，都叫國產(chǎn)。其實，這款發(fā)動機只是進口一點兒配件，同時，大眾在大連有自己的配件工廠，實際進口的配件并不多。CFN是德國產(chǎn)的。CLS是國產(chǎn)的，不過技術(shù)交心。CDE是國產(chǎn)的老發(fā)動機。打開引擎蓋，在發(fā)動機艙的右側(cè)會看到。

目前在售的朗逸裝載三款引擎： 2013款裝載EA111系列1.6L自然吸氣引擎 2013改款裝載EA211系列1.6L自然吸氣引擎 2013款-2014款EA211系列1.4T渦輪增壓引擎

不同型號的朗逸發(fā)動機型號不同
2010款之前的是大眾EA113 8氣門鑄鐵發(fā)動機。2010款到2013款朗逸和新朗逸是大眾EA111 16氣門鑄鐵發(fā)動機
2013年6月后出廠新朗逸到2014款新朗逸，是大眾EA211 16氣門全鋁發(fā)動機

朗逸只在國內(nèi)生產(chǎn)銷售。是上海大眾自己設(shè)計研發(fā)的。而朗逸的發(fā)動機變速器等部件都是采用的德國的技術(shù)（是德國的技術(shù)不是德國進口）生產(chǎn)的，裝配平臺也是德國技術(shù)的PQ35平臺?；旧隙际遣捎玫牡聡夹g(shù)，但設(shè)計部分都是自主設(shè)計的。朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市"動感時尚"的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA-"融合。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

新朗逸依然配備1.6L、1.4TSI兩個型號的發(fā)動機。從詳細資料來看，兩款發(fā)動機的動力參數(shù)沒有發(fā)生變化，不過經(jīng)過再次調(diào)教，其油耗有所下降。其中，1.6L
MT/AT型號油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI
MT/DSG型號油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

我正好剛做過朗逸的培訓(xùn) 1.6的是POLO BCD的發(fā)動機，8氣門，功率74KW 2.0的是Touran BJZ發(fā)動機,8氣門，功率85KW 我在訂正一下上面說的，朗逸是取消了VVT的