購車預(yù)算比較多的話，買凌度比較好，如果預(yù)算不多的話買速騰

買車看保有量，相對比速騰的保有量大，二手貶值低。凌度其實就是海外即將推出的7代捷達(dá)。你去德國官網(wǎng)就能看到，即將推出但是未推出，估計是先給上汽一點甜頭，還是雙胞胎路線。國內(nèi)一汽做的平頭捷達(dá)是2代，中間的3代未引進(jìn)，后來的寶來是4代，在后來的老速騰是5代，現(xiàn)在的速騰是6代，即將推出和凌度長的差不多的7代。

要顏值就凌度，中配起，低配太LOW了，沒天窗不說還有點頂頭…要實用就速騰，底盤高那么點，空間較凌度好點，同等配置還便宜不少，就是快要換代了，要不朗逸，大同小異…這價位最好的車應(yīng)該還是高爾夫…而且比他仨都便宜，但是兩廂車。如果是18w+預(yù)算看看帕薩特雅閣什么的，完全不是一個凳次…還是還想節(jié)省點，寶來1.6手動擋11W，也不錯，真的。買啥到手都是個開…選擇太多了，看用途和銀子。

速騰車值得買?？臻g大。而且是正宗的合資車，凌度車血統(tǒng)不純。是中國的一款特供車。

不差錢就買速騰，想性價比就明銳，凌度不推薦，上海阿拉利用大眾平臺自主開發(fā)的一款車，國外根本沒有

速騰德國大眾沒有凌渡凌渡跟新寶來朗逸都是中國特產(chǎn)

上海大眾凌渡更像是為了細(xì)分市場所推出的車型，比CC低一個檔次，價格也應(yīng)該便宜些，實際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會有什么區(qū)別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個人感覺更加不倫不類。至于發(fā)動機(jī)也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發(fā)動機(jī)，沒什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會選這兩款車子的。

很簡單，要面子買凌渡，要實用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個笑話，盡管這車品牌營銷搞的不錯。速騰是正宗的德國設(shè)計，凌渡是上海大眾自個兒設(shè)計的
雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行，或者是廠商吹的用的新一級平臺，但是整車設(shè)計和調(diào)教上，速騰要好得多
比如，1.4T發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)教上，速騰就明顯好過凌渡，就是更好開
速騰的相對弱點在于外形和空間寬度上要差點，其實其它方面比起來是只好不壞的

當(dāng)然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個級別的車，凌渡和CC是一個級別的。如果說價格上還是速騰占優(yōu)勢。