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長安CS75搭載Bluecore系列發(fā)動機，將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Bluecore系列發(fā)動機，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。逍客（Qashqai），日產(chǎn)歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專門為這個獨特細分市場而特別設計的產(chǎn)品。

當然逍客好，兩者完全不是一個檔次。cs75剛上市就漏油漏水不斷，cs75和產(chǎn)奶的cs35發(fā)動機是同一個廠，同一個技術(shù)平臺出來的，質(zhì)量粗糙不耐用。自主，就是自己做主隨便造的發(fā)動機，材料毫無加工精變可言，叫自主。這個價位選成熟耐用的合資車較明智。

日產(chǎn)逍客尺寸小，發(fā)動機也是多年沒換，還是那兩個，1.6和2.0，日產(chǎn)的造車理念就是以犧牲安全為代價，來降低油耗。如果不信可以看一下日產(chǎn)車的拆解。保險杠，加強筋，防撞梁，偷工減料嚴重。這也就是說為什么，他的車如此輕了。再來說一下ix35。也是尺寸小。重量輕。價格高。手檔車機械液壓助力，機械手剎，高配沒有電子自動駐車系統(tǒng)。也沒有自動啟停系統(tǒng)。后排空間小。綜上所述，ix35，逍客，綜合指標無法與cs75對抗。

這還用想么，當然是肖克了，新車沒什么感覺，兩年后就知道了，長安不行的，不要冒那風險了

我認為如果為了自身安全，還是應該買cs75。因為日產(chǎn)汽車是出了名的偷工減料。為了使車身更輕，達到省油的目的，能省的金屬件兒都省了。甚至連防撞梁都省。據(jù)統(tǒng)計，十大國內(nèi)的死亡率較高的車里面日產(chǎn)占了兩款。這倒不是說日產(chǎn)的汽車就不好。而是合資以后國內(nèi)生產(chǎn)廠家，為了鉆國家政策的空子。用更低的標準來要求自己的產(chǎn)品。它銷往歐美的車就沒有這些問題。比如國家對后防撞梁，并沒有硬性規(guī)定安裝。所以他們就不考慮消費者的安全，而取消了這項配置。就算有也是很薄的鋼板。以追求利潤最大化。反觀長安cs75。在國內(nèi)的碰撞測試得分最高。前后防撞梁厚度與剛性都是非常好的。說了這么多，如果你不喜歡長安cs75，那也沒辦法?？墒窃诼飞闲旭傠y免會有一些預想不到的情況出現(xiàn)。到那時，才會知道前期選擇的效果如何。

這兩個車的價格范圍不同，逍客要貴一些，雖然最高配的CS75已經(jīng)接近雷的價格，但論及質(zhì)量、做工、節(jié)油、安全、降噪等方面的優(yōu)勢在逍客；而配置高、動力強和空間大的優(yōu)勢在CS75。