國產(chǎn)的性能一般起步較慢但家庭用完全足夠

在網(wǎng)上瀏覽的據(jù)說是不會(huì)加價(jià),價(jià)格在23到35萬,發(fā)動(dòng)機(jī)是King of V6(陸虎的發(fā)動(dòng)機(jī))與AISIN AW特別為榮威750打造的五速Triple-Mode智能自適應(yīng)自動(dòng)變速箱構(gòu)成了天作之合。

1.5的南汽產(chǎn)的，1.4t上汽與通用共同研發(fā)的，在沈陽

根據(jù)羅浮的技術(shù)，自行生產(chǎn)的。折款發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎神行者和捷豹X系列都在用。

羅孚技術(shù)，原搬生產(chǎn)線。榮威550身世：技術(shù)背景來源于英國羅孚45。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)—搭載了TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。作為一部匯聚新銳科技、引領(lǐng)時(shí)代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級(jí)車型的產(chǎn)品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了中國自主品牌頂尖的造車實(shí)力。