速騰,個(gè)人觀點(diǎn)和對(duì)此出來的,也許不專業(yè),但是是我自己的現(xiàn)實(shí)生活中接觸到和知道的,建議速騰,
畢竟也就是個(gè)案,投訴的車主很多速騰好,名圖質(zhì)量實(shí)在不行,速騰總體的質(zhì)量還不錯(cuò),而且1.4T還省油,要是給我選直接選速騰,雖然速騰出了個(gè)斷軸事件,名圖是真正的小毛病多的油老虎
名圖今天的新車型,配置很是實(shí)惠,如果你不介意韓國的人們口中的“山寨感”和略薄的鐵皮,可以入手,配置是不錯(cuò)的。速騰是歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的車了,綜合不錯(cuò),但是大眾有點(diǎn)洗腦國人的感覺,我個(gè)人不是很喜歡、
如果在這兩款中選的話還是選新速騰,雖說減配縮水很多,性價(jià)比低,但德系大眾車質(zhì)量安全配置方面還是不錯(cuò)的。韓國車起亞和現(xiàn)代車純屬于中看不中用的花架子車,用料做工質(zhì)量等方面都是很次,鐵皮鋼板也薄的可憐,買韓國車還不如買日本車。韓國車是各國合資車中最差的車系。我個(gè)人推薦性價(jià)比蠻高的美系車新??怂?安全配置等方面很到位,你可以去看一下,兩廂車比較適合女生,改為1。6排量油耗也不高。沒有十全十美的車型,小毛病沒種車型都有,但至少?zèng)]韓國車毛病那么多。
速騰,畢竟標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品,綜合實(shí)力均衡,表現(xiàn)出色;韓系車質(zhì)量穩(wěn)定性啥的不如德系,過幾年容易出問題,保值率也低,建議速騰.個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考,謝謝
不是一個(gè)平臺(tái)打造的,外觀看起來是名圖好看些,配置就不行了,都配個(gè)自動(dòng)檔的,那個(gè)價(jià)位還不如選別的,一汽大眾,畢竟德國品質(zhì),從長遠(yuǎn)來看還是速騰好些,省油,維修費(fèi)用低,名圖油耗高,還有自動(dòng)憨籂封餃莩祭鳳熄脯隴檔維修費(fèi)用高啊,
朋友現(xiàn)在的汽車技術(shù)都比較成熟,這要看你喜歡那個(gè)配置和外觀了
名圖長一些、寬一些、配置多一些,不過皮薄一些,做工差一些,要是長期在市區(qū)內(nèi)跑還是可以的;速騰怎么說呢,現(xiàn)在爭(zhēng)議挺大的,因?yàn)楹髴腋幕亓霜?dú)立的,搞的原來買扭力梁的師付們很不爽,不過這個(gè)車說實(shí)在的還是挺適合家用的,結(jié)實(shí)、抗造,空間夠用,后備箱特別大,油耗也可以。
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