外觀很酷很簡潔
新威弛的外觀用酷字來形容一點也不過，首先在整車的線條設(shè)計方面幾乎完全摒棄了老威馳略帶中庸的手法。圓潤、飽滿使其看上去跟緊了時代潮流，精心打造的前臉曲線形成亮眼的V字造型非常具有視覺沖擊力，就如同敢于自我挑戰(zhàn)的“80后”，絕不能忍受平庸的生活一樣。新威弛的內(nèi)飾驚人的簡潔，控制按紐幾乎是屈指可數(shù)，甚至大膽地讓三個空調(diào)按紐擔當中控臺上最搶眼的視覺元素，這種幾乎顛覆了傳統(tǒng)轎車內(nèi)飾的做法，無疑是向人們表達簡潔之美，酷勁至上的主題。在我看來，這一切完全匹配“80后”的口味，選擇簡約是為了體驗潮流中純粹的美好；追求玩酷，是因為喜歡無拘無束的生活。說到簡酷生活，就不得不提新威弛兩位代言人—陳坤和袁泉。一個渾身上下散發(fā)著憂郁的貴族氣息，一個純真得可以讓你馬上受到感染。這兩個與眾不同的人用各自的個性詮釋著新威弛簡酷的產(chǎn)品理念。于是人們會想象：當我們的生活節(jié)奏越來越快，當我們忙碌著為理想奮斗，我們也應(yīng)該體驗一把全新的簡酷生活。市區(qū)表現(xiàn)很靈活
本次試駕龍華人和豐田為我提供了一輛1.6升自動標準版新威馳。還沒上車陪同試駕的帥哥就開始介紹新威馳的1.6雙VVT-i發(fā)動機是何等優(yōu)秀，同前代的1.5升VVT-i發(fā)動機相比較，功率和扭矩都大幅提升，其最大功率和最大扭矩分別達到87kW和150Nm等等。在駕駛席坐定點火著車，發(fā)動機在怠速時幾乎聽不見聲音，而且車內(nèi)能感受到的振動也得到了很好的抑制，如果不看轉(zhuǎn)速表很難相信車子已經(jīng)啟動，看來這臺1.6雙VVT-i發(fā)動機有點“功力”。掛D擋起步，低轉(zhuǎn)速時新威馳的油門響應(yīng)速度還算靈敏。如果按照循序漸進的緩和加油法，輕柔地逐步加大油門，四擋變速器的升擋過程還算相當平順，一般行駛狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在2000～2 500rpm之間，換擋時也沒有明顯的頓挫感。而且，在整個升擋加速的過程中，發(fā)動機的噪音控制得比較好。操控性能上新威馳依舊是偏向舒適的“豐田”特性。在市區(qū)的車流中穿梭居然還頗有些樂趣，給油，左竄右鉆，坐滿五人的新威馳居然一點狼狽的感覺都沒有，相當輕松。當遇見堵車時，新威馳4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，可以讓我一次就輕松調(diào)頭并且視線非常好，幾乎沒有可視盲點。透過后視鏡，我看見其他車輛因為二次倒車堵塞對方車道，引起一片喇叭聲，心中居然有些同情他們。高速表現(xiàn)初段偏弱
作為“80后”一族，一定喜歡無拘無束的駕駛方式，暴力駕駛風(fēng)格當然不可避免。在人和去西政新校區(qū)的高速路上，我重踩油門，發(fā)動機反應(yīng)的遲滯還算可以忍受的范圍之內(nèi)，隨著自動降

秉承“VALUE BEYOND BELIEF超越期待”的設(shè)計理念，定位于“都市新銳鋒尚座駕”的全新VIOS威馳滿載能量重磅來襲，不僅帶來五大“超越期待”的商品優(yōu)勢，并推出1.3L和1.5L兩種排量6個級別，以6.98萬元至11.28萬元的價格區(qū)間，帶來“超越期待”的價值驚喜。V-Style威風(fēng)型“V”不可擋
勇于追夢的中國年輕人，胸懷希望，堅持夢想。全新VIOS威馳將青春逐夢的勇氣，化作勢不可擋的“威風(fēng)型”，迸發(fā)出一股年輕的力量。流暢華美的曲線勾勒出寬體大氣動感十足的車身造型，采用豐田家族設(shè)計主題的Keen Look鋒銳前臉與Under Priority梯形下格柵，營造出自信過人的凌厲威風(fēng)。熠熠閃光的犀利眼前大燈，與立體線條構(gòu)筑的組合式后尾燈遙相呼應(yīng)，直視夢想，威不可擋，打造出時尚動感的年輕活力。V-Interior威空間大有可“V”
積極向上的年輕人樂于呼朋引伴，攜家出行。全新VIOS威馳以超越同級的車身尺寸，帶來了寬適精致的“威空間”，以承載精彩生活的無限可能。寬達663mm的頂級后排膝部空間配合后排平整化地板，比肩中高級車型，即使5人乘坐也無局促之憂?！敖z巾扣”與流金屬組合的中控臺面板設(shè)計，加之日本高精密加工技術(shù)制成的縫線式裝飾，營造質(zhì)感視覺享受。搭載同級鮮有的EPS、一鍵啟動與定速巡航系統(tǒng)，更添自在駕趣，完美超越同級。置身全新VIOS威馳之中，享受的不僅是高品質(zhì)座駕，更是夢想成真的滿足。V-Variety威豐彩“V”力七“色”
年輕人喜愛宣揚自我本色，用繽紛色彩彰顯個性。全新威馳七彩顏色映射年輕人不同的個性特質(zhì)，也與多姿多彩的夢想生活完美合拍。紫、橙、紅、白、藍、銀、黑，全新VIOS威馳“威豐彩”帶來更多個性宣揚。其中，特別研發(fā)的中國市場專屬的紫色車身，更是加入了閃耀的金屬感和華麗的云母元素，即便陰霾蒙塵，亦能奪目綻放。V-Performance威動能“V”所欲為
無論是初出茅廬，還是拼搏途中，全新VIOS威馳全面升級的動力系統(tǒng)打造出“威動能”，激發(fā)年輕人前行的渴望與追求，為逐夢之路提供一臂之力。全新VIOS威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動機，既延續(xù)豐田低轉(zhuǎn)速、高扭矩等動力優(yōu)勢，且通過大量新技術(shù)的應(yīng)用，令燃油能量最大化發(fā)揮。而全新研發(fā)的i-Super AT變速箱，是豐田與市場占率世界第一的AT變速箱制造商愛信AW共同研發(fā)的，大量采用了應(yīng)用于6AT及雷克薩斯變速箱上的先進技術(shù)，使其進一步實現(xiàn)了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。全新VIOS威馳高效的動力系統(tǒng)帶來的非凡節(jié)油性能，配合長筏型車頂、F1動力學(xué)導(dǎo)流鰭等多處空氣動力學(xué)設(shè)計，以及低滾動阻力輪胎，實現(xiàn)了5.7L/百公里（1.5LAT）、5.

豐田車雖然沒有大眾汽車開著的扎實感`但他比較掛的是豐田的牛頭標志`這代表這他應(yīng)該具有豐田的精神!所以第一位車住說容易出毛病我不贊成`我的車也是10多萬公里了`沒什么毛病`只要你按照正常的時間去保養(yǎng)絕對沒問題!買了威馳快3年了`我從不后悔買這兩車`這里再補充一點自己生活中的開車感受`那就是威馳在3,4擋車內(nèi)3-4人的時候提速不是很跟的上`具體原因我也不清楚`隨便怎么說1.5排量擁有103P馬力的威馳我想不應(yīng)該有這點毛病`呵呵`放心吧 ``買他錯不了!

我開的就是豐田威馳06款1.5AT，比較適合家庭使用，個人對它有這些意見，樓主可以參考一下，內(nèi)飾過于簡單，沒有一種豪華感，用料粗糙，雖然是小型車，空間還算可以，車尾箱空間不算小，但個人最不滿意是儀表板，沒有方向盤前面的指針儀表板，方向盤前面空空如也，代替的是設(shè)計在中間部位的液晶顯示儀表板，給自己好像沒有一種駕車的樂趣，剎車還是比較靈敏，但是起油沒有一種連貫的感覺，一下子很慢，一下子就沖一樣（可能技術(shù)問題吧，但開其他車沒這種感覺），最值得提的是在高速行使的時候有一種很飄的感覺（就是好要飛起一樣），操控性很好，對于十萬左右的車是值得買的！

威馳已經(jīng)沒啥可減的了，放心買吧。

油耗低，作為代步用車，對用車要求不高的用戶來說，是不錯的選擇

新的VVTI很好 1。3 1。6 手動的都很OK 里面也很好