被塵土或雨雪等惡劣天氣弄臟，應(yīng)進(jìn)行清潔。通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。選擇使用
對(duì)傳感器數(shù)量和量程的選擇：
傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定）而定。一般來(lái)說(shuō)，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數(shù)。傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的最大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。

雷達(dá)傳感器臟污不屬于故障，當(dāng)雷達(dá)傳感器上面有臟物，會(huì)影響雷達(dá)探頭的探知，而且長(zhǎng)時(shí)間處在一個(gè)探頭上，系統(tǒng)檢測(cè)到這個(gè)探頭的異常，儀表就會(huì)顯示雷達(dá)傳感器臟污，以提醒駕駛員進(jìn)行清潔。當(dāng)駕駛員看到這個(gè)提示的時(shí)候，用紙巾或者毛巾擦拭一下所有的探頭就可以了，可能是泥水或者是塑料等物粘貼在探頭上，清理就能解決。車輛的雷達(dá)傳感器保養(yǎng)
應(yīng)該及時(shí)清理，這個(gè)傳感器主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號(hào)，然后將信號(hào)輸入到主機(jī)里面，通過(guò)顯示設(shè)備顯示出來(lái)。如果探頭上有臟物，會(huì)造成探知異常，甚至是探知的信號(hào)錯(cuò)誤，這樣可能會(huì)影響駕駛員判斷，繼而出現(xiàn)事故。傳感器本身具有較高的信噪比，應(yīng)盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測(cè)量是單向量，而且對(duì)其方向性要求較高，則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器。如果被測(cè)量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)吳佳紅）