榮威550用的發(fā)動機為Kavachi1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機,
原來，這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢，上汽集團買下了它的產權。也就是說，現(xiàn)在，上汽集團是有產權的。之后呢，上汽集團又對它進行了調教。這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產。

原來，這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢，上汽集團買下了它的產權。也就是說，現(xiàn)在，上汽集團是有產權的。之后呢，上汽集團又對它進行了調教。這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產。

羅孚技術，原搬生產線。榮威550身世：技術背景來源于英國羅孚45。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領先國內、同步全球的核心技術，創(chuàng)新應用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)—搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標準，體現(xiàn)了中國自主品牌頂尖的造車實力。

DVVT是現(xiàn)在比較先進的發(fā)動機了。不要迷信于油耗數(shù)據(jù)，認為油耗大就發(fā)動機不好。榮威車重，油耗大點很正常。最近榮威的特價款是性價比比較高的。想花10萬買車，就不能追求完美，花10萬買榮威550，相當可以了。