卡羅拉所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動機(jī)，采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機(jī)信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正時連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出。1.6的是1ZR發(fā)動機(jī),1.8的是2ZR發(fā)動機(jī),如果不常上高速就1.6,反之1.8 因為是緊湊型的,后排不是很大.油耗優(yōu)于別款同類車,雖然車重有1.32噸,舒適度在同價位上都差不多,質(zhì)量上是毛病少,日本車質(zhì)量不用多說的,開著放心,還有買這車要能抵得住別人說,呵呵

現(xiàn)在都是單缸四氣門！

卡羅拉分為1.6和1.8排量的，都是直列四缸發(fā)動機(jī),自然吸氣，1.6的型號為1ZR-FE,1.8的為2ZR-FE。12款凱美瑞分為2.0和2.5排量的，也全部為直列四缸，自然吸氣，2.0的發(fā)動機(jī)型號為改進(jìn)型1AZ-FE,2.5的為5AR-FE。