機油不能少加也不能多加，很多人能夠理解為什么不能少加，但為什么不能多加可能有些人就不懂了。機油加多了對車子有什么影響？下面就來告訴你！

1、發(fā)動機的輸出功率降低，油耗上升

汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現(xiàn)的。如果發(fā)動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現(xiàn)就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)悶，運轉(zhuǎn)阻力增大。

2、加快積碳的產(chǎn)生

如果機油添加過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發(fā)動機的燃燒室里面去了，等于說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發(fā)發(fā)動機積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多，那車子有了積碳后，動力下降、油耗升高。由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時可能會使三元催化器損壞。

3、加快汽車部件老化。

部分車型因為潤滑系統(tǒng)里面的機油太多了，會導(dǎo)致各個部件承受的負(fù)擔(dān)和壓力特別大，壓力越大，車子里面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之后就非常有可能產(chǎn)生機油滲漏的風(fēng)險。

機油加多了怎么弄出來最簡單

機油加多了弄出來最簡單的方法就是去藥店買一個大一些的針筒，和一根打點滴用的輸液管，用注射器+點滴用的輸液管通過機油尺的洞把多余的機油給吸出來，這個方法比較干凈，不會在操作過程中滲入雜質(zhì)，而且抽多了還能打回去。需要注意的是，機油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間，不能多加也不能少加。