輪胎4層級和6層級的區(qū)別在于輪胎的層級不同，6層級要高于4層級，更高層級意味著輪胎的載重性能就越強(qiáng)，更結(jié)實(shí)也更耐用，也就是外胎6層更耐用，但是外胎6層的舒適性要比4層差。

而之所以外胎6層要比4層耐用，主要是因?yàn)檩喬蛹壙梢哉f是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一。但是它又與實(shí)際簾布層數(shù)是不完全一致的，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。

要知道輪胎的層級并不是越多越好的。輪胎層級數(shù)越多，其就會在提高耐用性能的同時，降低輪胎的舒適性。所以選擇適合自己汽車的層級才是最重要的，不然可能會適得其反。建議車主在更換汽車輪胎選擇輪胎的層級的時候去當(dāng)?shù)氐?s店對汽車進(jìn)行一個檢查，以選擇最適合自己汽車的輪胎層級。

值得一提的是，不同層級的輪胎，自然是有各自的負(fù)荷能力的。所以不管是小轎車也好還是卡車也好，不同層級輪胎都是不能混用在同一軸上的，否則汽車在負(fù)載的情況下是很危險(xiǎn)的，尤其是在高速行駛的時候。