四輪定位的參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當所檢測出來的數(shù)據(jù)在最小值到最大值這個范圍內(nèi)，那么該參數(shù)就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。

前輪前束圖解

由于前輪外傾，會使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。

前輪前束作用是當轉向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是可自動回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

車輪外傾角圖解

車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開時稱正外傾。負外傾角可以在轉彎時防止輪胎側滑，同時也增加了輪胎的轉向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉向輪的回正功能的。

主銷內(nèi)傾角圖解

主銷內(nèi)傾角是指汽車轉向節(jié)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。它的作用是可以使得車輛轉向操控輕便，減少轉向輪傳向方向盤的沖擊力。

主銷后傾角圖解

主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。它的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉彎后的前輪自動回正。