225和235在A級(jí)車中都算是寬胎，因?yàn)橐话愕腁級(jí)車平均寬度在195和205mm，高的會(huì)有215和225mm，而225和235高于平均水平；也就是說(shuō)判斷輪胎算不算寬胎，要看同級(jí)別平均水平。通常，緊湊型車胎寬基本在195mm；小型車基本在185mm。

225和235的胎安裝在A級(jí)車上，單從外觀上看就比較大氣、美觀。而且寬胎抓地力會(huì)更強(qiáng)，耐受的側(cè)向作用力也會(huì)更好，對(duì)行駛的穩(wěn)定性有積極的影響，操控也會(huì)更好，轉(zhuǎn)向極限會(huì)更高，制動(dòng)距離也會(huì)更短一些，安全性較高。相比于窄輪，寬輪胎面寬度更大，與地面的接觸面積更大，摩擦阻力也就更大，在油耗及胎噪方面也會(huì)更大。

寬胎的利弊

首先，在視覺(jué)上，寬胎顯得底盤更低點(diǎn)，更低的扁平比看上去自然是運(yùn)動(dòng)一些，可以提高汽車整體檔次。

其次，更寬的胎面，意味著操控性的提升，跟地面的接觸面積越大，抓地力也就越好，從而使得車輛的穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、剎車效率等都隨之提高。

然后，寬胎的噪音要更大些，因?yàn)檩喬ピ谟|地時(shí)，撞擊力產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲，它跟輪胎面積大小有關(guān), 胎寬自然噪音就要大些。

最后，寬胎的價(jià)格要比窄胎的價(jià)格高。