原廠漆同后噴漆都能夠滿足車輛表面車漆的裝飾性和防腐性要求，但兩者的施工方式相差很大，如今原廠漆采用的是機器手自動涂裝，涂料的粘度等都能實現(xiàn)固定指標，漆面質量很高。而后噴漆是人工涂裝，存在施工環(huán)境差的缺點。兩者最大的區(qū)別就是后噴漆沒有電泳層，只有補色漆層和清漆層，后續(xù)會出現(xiàn)的色差、漆面老化嚴重等現(xiàn)象。

重新噴漆對車有什么影響

首先是對其二手車殘值的影響，如今二手車驗車工作人員都會帶著漆膜儀進行檢查，漆膜儀顯示的車漆厚度指數(shù)異常的話也就表面所屬漆面做過噴漆處理，而全車噴過漆的二手車一般會在價格上降兩到三萬的價格，根據(jù)實際情況而定。

其次就是破壞原車漆的磷化層和電泳層，相對來說這兩種層面是防止金屬低材腐蝕，普通的噴漆工藝是無法修補的，所以噴漆后出現(xiàn)漆面生銹的原因也是因為這個；同時后噴漆的工藝技術不管有多精良，后續(xù)色差、漆面老化的現(xiàn)象也會逐漸呈現(xiàn)。

總的來說車輛漆面后續(xù)無論怎樣噴，都無法恢復到原廠家的效果，這是由生產工藝和生產條件決定的，材料的性能會發(fā)生一定的變化，同時對汽車的安全性能也會造成一定的影響，這就是大部分消費者不愿意接受重新做過漆的車的原因，所以日常行駛的一些小剮小蹭自己處理就可以了，有些劃痕拋下光就消失了，沒有必要去做噴漆處理。