當(dāng)汽車(chē)前后輪胎調(diào)換是需要做動(dòng)平衡的，當(dāng)不做動(dòng)平衡時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)下列的后果：

1、車(chē)輪不平衡常出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，尤其在高速行駛過(guò)程中，方向盤(pán)抖動(dòng)會(huì)更明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車(chē)內(nèi)出現(xiàn)共振感。

2、車(chē)輛不平衡長(zhǎng)期行駛的話，會(huì)對(duì)軸承和懸架造成傷害，縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)壽命。

3、車(chē)輛不平衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎可能會(huì)因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)導(dǎo)致偏磨，長(zhǎng)期行駛會(huì)影響輪胎的壽命，甚至有可能出現(xiàn)爆胎。

此外，動(dòng)平衡并不是很高條件的項(xiàng)目，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)它應(yīng)該是針對(duì)車(chē)輪的保養(yǎng)項(xiàng)目。通常在更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況時(shí)，都應(yīng)該對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)平衡。

如果車(chē)型對(duì)于底盤(pán)定位數(shù)據(jù)很精準(zhǔn)的話，輪胎調(diào)換的弊端還是有的，會(huì)影響到底盤(pán)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。而如果車(chē)型對(duì)于底盤(pán)定位數(shù)據(jù)沒(méi)有很準(zhǔn)確的話，輪胎調(diào)換是沒(méi)有弊端的，對(duì)于這種車(chē)型，輪胎調(diào)換是養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，在車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)上會(huì)說(shuō)明輪胎調(diào)換的相關(guān)事項(xiàng)。

輪胎調(diào)換可以避免出現(xiàn)輪胎偏磨的情況，延長(zhǎng)輪胎整體的使用壽命，并保證行駛安全。要注意的是，如果車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)行駛跑偏的現(xiàn)象，方向盤(pán)也沒(méi)有歪斜的話，是不需要進(jìn)行四輪定位的。