CST正新輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，持久耐用，安全性有保障，安裝輪胎更輕松且密封性比較好，同時(shí)操控性也很出色，但是缺點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，價(jià)格屬于中等偏上。

CST正新輪胎優(yōu)點(diǎn)是在于輪胎的耐用性和操控性，與同級(jí)別的輪胎相比，正新輪胎的耐磨性是相當(dāng)出色的。就拿最常見(jiàn)的AD-R8 運(yùn)動(dòng)系列輪胎作為例子吧，采用創(chuàng)新高強(qiáng)度胎體簾紗以及耐隆換帶，再加上獨(dú)特的大導(dǎo)角設(shè)計(jì)，不僅可以提高磨耗性能和兼顧抑制偏磨耗產(chǎn)生，而且還能有效地降低輪胎的變形量，對(duì)輪胎的使用期限是有很大幫助的。

其次就是輪胎的操控性了，利用平衡休旅車高懸吊的特性（非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)），是輪胎內(nèi)外側(cè)發(fā)揮出該有的水平。再配合輪胎的操控性直向花紋，能夠有效地提升輪胎的加速性于循跡性，在一定程度上也提高了駕駛員的行駛樂(lè)趣。

而CST正新輪胎的缺點(diǎn)，就是輪胎的胎噪稍微有點(diǎn)明顯，在低速時(shí)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但車速越往上升的話，胎噪增加的幅度就變得越大，對(duì)乘車環(huán)境自然是不友好的。當(dāng)然，如果你真的不想胎噪這么大的話，正新輪胎還有多個(gè)系列可以選擇，你可以選擇正新輪胎的舒適系列，例如MD-A1 輪胎，采用多段橫向細(xì)溝槽，再加上封閉胎肩設(shè)計(jì)，在確保輪胎的靜音性同時(shí)，還能有效地降低偏磨耗發(fā)生的概率，可以說(shuō)是家用的一個(gè)好幫手。

CST正新輪胎創(chuàng)建于臺(tái)灣，自1967年迄今，正新集團(tuán)已發(fā)展成為全球第九大輪胎制造商，也是同行業(yè)中發(fā)展速度較快的輪胎生產(chǎn)商之一。以誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng)、品質(zhì)至上的品質(zhì)政策營(yíng)銷全球。截止目前，正新在全球一共有多個(gè)研發(fā)中心并擁有十幾座生產(chǎn)基地，橫跨五大洲，總員工人數(shù)超過(guò)30000人，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。