我們知道每一個(gè)車型的輪轂大小是不一樣的，低配車型的最小，高配車型的最大，也有些車型沒有這種規(guī)律，但大部分是遞增的，比如低配輪轂直徑為17寸，中配可能是18寸，而高配可能是19寸。而不同大小的輪胎，所展現(xiàn)出來的效果也是不同的。那么大輪轂和小輪轂的區(qū)別是什么呢？

首先從外觀上看會(huì)發(fā)現(xiàn)，大輪轂的車身看起來會(huì)顯得更加大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，尤其對(duì)于一些轎車的更是表現(xiàn)的淋漓盡致。并且輪轂越大行駛的平穩(wěn)性也越高，尤其是在高速行駛時(shí)，駕駛員在車內(nèi)會(huì)感覺車身非常的平穩(wěn)，不會(huì)有飄的感覺。

但是大輪轂也有缺點(diǎn)。雖說與行駛更加平穩(wěn)，但與此同時(shí)汽車的胎噪也會(huì)變得很大，尤其是在高速路段行駛時(shí)，胎噪會(huì)變得尤其明顯，如果車子的隔音效果不良，那么在車內(nèi)的乘坐感受會(huì)變得非常糟糕。

尺寸較小的輪胎一般用于家用汽車。因?yàn)榧矣闷嚨能囍鞫家粯榆囎幽芨拥氖∮?，而小?hào)的汽車輪胎可以更好地將動(dòng)力釋放，從而減少汽車的油耗，并且對(duì)于一些追求舒適靜音的車主而言，其胎噪也理所當(dāng)然比大輪轂的車子小一些。當(dāng)然小輪轂也有一些缺點(diǎn)，那就是剎車性能比較差，輪胎行駛的穩(wěn)定性也不如大號(hào)輪胎，因此在極端條件剎車時(shí)，小輪轂的安全性就遠(yuǎn)不如大輪轂。

輪胎越新越好嗎？

最近有一種觀點(diǎn)是：輪胎越“新鮮”就越好。其實(shí)關(guān)于輪胎的使用期限問題，各個(gè)專家也是見仁見智，各有各的說法。最新的一種觀點(diǎn)是：輪胎并非食品，不是距離生產(chǎn)日期越近就越“新鮮”。

日前，馬來西亞輪胎復(fù)新暨代理同業(yè)公會(huì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長吳金春發(fā)表看法認(rèn)為，輪胎是由多種化學(xué)物品組合制成的，因此必須留時(shí)間給這些化學(xué)物品釋放到它們穩(wěn)定后，才是安裝使用的最佳時(shí)候。到了這個(gè)最佳時(shí)候，輪胎除了能達(dá)到最優(yōu)秀的耐磨度外，還可以擁有更久，更長的行駛公里數(shù)。

簡而言之，一條新輪胎若離生產(chǎn)日期越近，立即使用的話其規(guī)律會(huì)被破壞，因此壽命就會(huì)越短。他直言，某些輪胎業(yè)者為了取悅顧客，甚至稱同行出售庫存一年的輪胎為舊貨，進(jìn)而挑起用戶對(duì)其他同仁的不滿。

霹靂輪胎同業(yè)公會(huì)總務(wù)蔡遠(yuǎn)芳指出，不少從外國進(jìn)口的輪胎，從出產(chǎn)至運(yùn)抵目的地，要耗時(shí)2至6個(gè)月。因此，用戶購買庫存8至12個(gè)月的輪胎，其實(shí)也只是相差數(shù)個(gè)月。許多人會(huì)根據(jù)輪胎的生產(chǎn)日期，判斷輪胎的壽命。多數(shù)專家認(rèn)為，用戶應(yīng)該以輪胎上的花紋深度或已行駛的總里數(shù)，判斷是否需要更換輪胎，而不是看生產(chǎn)日期。