火花塞位于氣門室蓋當(dāng)中，其頭部伸入氣缸中點(diǎn)燃混合氣?；旌蠚馊紵龝r(shí)的最高溫度可達(dá)2000度，所以按照常理來說火花塞應(yīng)該是時(shí)刻保持干燥的。但有不少車主反映曾經(jīng)遇到過火花塞濕濕的，聞起來像機(jī)油的情況，你說火花塞上有汽油還能理解，但火花塞與機(jī)油完全沒有任何接觸，怎么就會粘有機(jī)油了呢？

雖然火花塞的位置決定了火花塞不會直接接觸到機(jī)油，但當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)某些故障時(shí)火花塞還是有可能接觸到機(jī)油的。只要了解火花塞上有機(jī)油的原因之后，相信大家都能發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油是挺嚴(yán)重的一種情況，應(yīng)該要立即開到修理廠進(jìn)行維修。

而火花塞上有機(jī)油的原因有三點(diǎn)：

一、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。活塞環(huán)的作用類似于注射器當(dāng)中黑色的橡膠密封圈，用于阻擋氣缸中的汽油滲入到下方的曲軸箱，同時(shí)也阻擋曲軸箱中的機(jī)油滲入到氣缸當(dāng)中。當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封的效果就會大大下降，于是被曲軸甩起的機(jī)油就能穿過活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，使得火花塞上粘有機(jī)油。

二、汽缸壁拉傷。發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)入了異物、發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于過高溫度運(yùn)行都會導(dǎo)致汽缸壁拉傷。汽缸壁拉傷會使汽缸壁上出現(xiàn)深深的凹痕，混合氣和機(jī)油在凹痕中相互流竄，使得火花塞上粘有機(jī)油。要進(jìn)行鏜缸和更換活塞換才能解決問題，嚴(yán)重的可能需要更換整個(gè)缸體。

三、進(jìn)氣道有機(jī)油。進(jìn)氣道如果有機(jī)油，那么機(jī)油就會被吸入氣缸當(dāng)中使得火花塞上粘有機(jī)油。而進(jìn)氣道會有機(jī)油的原因就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障，會使得曲軸箱當(dāng)中的壓力無法正常釋放從而使曲軸箱壓力過高，一旦通風(fēng)閥打開，高壓氣體混著機(jī)油就會沖入進(jìn)氣道使火花塞粘上機(jī)油。

那么另一個(gè)問題就來了，火花塞進(jìn)機(jī)油還能開嗎？

如果是因?yàn)榍S箱通風(fēng)閥故障導(dǎo)致的，那么將通風(fēng)閥與進(jìn)氣道相連的橡膠管拔掉，短途的開一下還是可以的。如果是其余兩種情況導(dǎo)致的，那么最好就不要繼續(xù)行駛了，繼續(xù)行駛會燒機(jī)油，使得發(fā)動機(jī)的機(jī)油不足，讓機(jī)油不足的發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)行不用多說相信大家都知道后果。