機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“好基友”，無(wú)疑起到至關(guān)重要的作用（潤(rùn)滑和冷卻）。那么選擇相對(duì)適合的機(jī)油是我們車主理應(yīng)當(dāng)做的事情，畢竟不是所有車系的設(shè)計(jì)都是一樣的。而我們最常見(jiàn)的就是類似5W-20、0W-20、5W30等型號(hào)，那到底日系車用0w20還是5w30好呢。

首先字母“W”就是代表winter（冬季）的意思，而“W”前面數(shù)字表示機(jī)油冷起動(dòng)的性能，數(shù)字越小的話，機(jī)油的耐寒能力就越強(qiáng)。換句話說(shuō)，就是0w20機(jī)油在溫度過(guò)低的時(shí)候也能很好地保持機(jī)油的性能。

至于W后面的數(shù)字，則是代表機(jī)油在高溫下的粘度，夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大，所以5w30在高溫下的性能自然是比0w20要好的。

車主們可以根據(jù)自己車輛的所需進(jìn)行選擇，是需要耐寒能力更好還是高溫性能更好，這兩款機(jī)油都是比較適合日系車的。但如果日系車加錯(cuò)40的機(jī)油時(shí)，粘度過(guò)大，會(huì)阻礙到各零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗更多動(dòng)力，也就意味著燃油經(jīng)濟(jì)性差。所以使用20-30的粘度等級(jí)就足以保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能了。

比較適合日系車的機(jī)油

其實(shí)經(jīng)過(guò)多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，日系車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)普遍都是非常精密。不僅活塞環(huán)和缸壁配合間隙相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，而且活塞裙大多有鍍鉬設(shè)計(jì)降低摩擦系數(shù)。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度也不像歐系車那么高，使用黏度較低的0w20機(jī)油，就已經(jīng)足夠發(fā)揮機(jī)油的最大性能了，還會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，最終還是要看用戶手冊(cè)所規(guī)定的，像途樂(lè)這種大排量的日系車就是用30粘度。