首先，讓我們明確一點：在一般情況下，自動啟停不會要求直接連接到電池的負(fù)極。當(dāng)汽車制造商設(shè)計自動啟停系統(tǒng)時，他們通常會將啟動電源與發(fā)動機(jī)的硬件連接起來，而無需額外連接到電池。這意味著，自動啟停技術(shù)并不依賴于連接電池的負(fù)極。

此外，請注意，在使用搭電線進(jìn)行電力傳遞時，應(yīng)正確地連接正極和負(fù)極。如果只連接了負(fù)極而沒有連接正極，這可能導(dǎo)致汽車的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括起火的風(fēng)險。因此，在進(jìn)行搭電救援時，必須同時連接正負(fù)極，而非只連接負(fù)極。

然而，即使按照正確的程序進(jìn)行搭電，仍然存在一些潛在的風(fēng)險。例如，如果搭電過程中接觸位置不牢固，可能導(dǎo)致電路不穩(wěn)定或產(chǎn)生火花，甚至?xí)p壞電池。因此，在進(jìn)行搭電時，務(wù)必確保連接牢固可靠，避免觸碰到車身。