首先，讓我們明確一點(diǎn)：在一般情況下，自動(dòng)啟停不會(huì)要求直接連接到電池的負(fù)極。當(dāng)汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)自動(dòng)啟停系統(tǒng)時(shí)，他們通常會(huì)將啟動(dòng)電源與發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件連接起來(lái)，而無(wú)需額外連接到電池。這意味著，自動(dòng)啟停技術(shù)并不依賴于連接電池的負(fù)極。

此外，請(qǐng)注意，在使用搭電線進(jìn)行電力傳遞時(shí)，應(yīng)正確地連接正極和負(fù)極。如果只連接了負(fù)極而沒(méi)有連接正極，這可能導(dǎo)致汽車(chē)的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括起火的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在進(jìn)行搭電救援時(shí)，必須同時(shí)連接正負(fù)極，而非只連接負(fù)極。

然而，即使按照正確的程序進(jìn)行搭電，仍然存在一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)。例如，如果搭電過(guò)程中接觸位置不牢固，可能導(dǎo)致電路不穩(wěn)定或產(chǎn)生火花，甚至?xí)p壞電池。因此，在進(jìn)行搭電時(shí)，務(wù)必確保連接牢固可靠，避免觸碰到車(chē)身。