據(jù)了解，帕薩特7速干式DSG變速箱的油液是終身免維護(hù)的，正常使用情況下不需要更換。這對(duì)車主來說是一項(xiàng)節(jié)省開銷的好消息。雙離合變速箱（DCT）也被稱為直接換擋變速箱（DSG）。

盡管雙離合變速箱已經(jīng)有近70年的歷史，但在量產(chǎn)車上真正應(yīng)用還是相對(duì)較新的事情。雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)很明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。它包含兩組離合器，由電子控制并通過液壓系統(tǒng)推動(dòng)。這兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，傳動(dòng)軸也被分為中心實(shí)心傳動(dòng)軸和空心傳動(dòng)軸，每個(gè)傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)其中一組齒輪。因此，雙離合變速箱的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

雙離合變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)處于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離，就可以立即接合下一個(gè)擋位。

因此，雙離合變速箱的換擋速度比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱更快。盡管雙離合變速箱內(nèi)部復(fù)雜，但其實(shí)際體積和重量與自動(dòng)變速箱相比并沒有顯著增加，因此搭載雙離合變速箱的車型不會(huì)為自身增加過多負(fù)擔(dān)。

綜上所述，帕薩特7速干式DSG變速箱的油液是終身免維護(hù)的，無需更換。這使得車主能夠節(jié)省一筆開銷，并且雙離合變速箱的工作原理和優(yōu)勢(shì)也有所介紹。請(qǐng)注意，以上信息僅供參考，具體保養(yǎng)建議還是建議您查閱帕薩特的官方指南或咨詢專業(yè)技師以獲取準(zhǔn)確信息。