高速追尾責(zé)任的劃分一般是根據(jù)交通法規(guī)和事故情況來(lái)確定的。一般情況下，如果發(fā)生連環(huán)追尾事故，后車(chē)會(huì)負(fù)責(zé)前車(chē)的賠償。也就是說(shuō)，如果依次有A、B、C、D四輛車(chē)發(fā)生追尾，那么后車(chē)D負(fù)責(zé)C的賠償，C負(fù)責(zé)B的賠償，B負(fù)責(zé)A的賠償。

如果是被迫追尾前一輛車(chē)的情況，例如D追尾C，C被迫追尾B，則D車(chē)會(huì)全權(quán)負(fù)責(zé)。如果B因此也被迫追尾A，那么同樣是D車(chē)全權(quán)負(fù)責(zé)。

高速追尾事故大多數(shù)情況下會(huì)認(rèn)定后車(chē)全責(zé)或主責(zé)。根據(jù)交通法規(guī)，后車(chē)必須與前車(chē)保持安全距離。如果后車(chē)與前車(chē)之間保持安全距離，但發(fā)生了追尾事故，由于前車(chē)違規(guī)導(dǎo)致的，那么前車(chē)會(huì)承擔(dān)主要責(zé)任；而如果后車(chē)未能保持安全距離，則后車(chē)會(huì)承擔(dān)主要責(zé)任。所以，并非所有高速追尾事故都是后車(chē)全責(zé)的情況。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條的規(guī)定，在高速公路上，機(jī)動(dòng)車(chē)以每小時(shí)100公里以上的速度行駛時(shí)，應(yīng)該與同一車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離。當(dāng)車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，可以適當(dāng)縮短同一車(chē)道前車(chē)距離，但最小距離不能小于50米。

在處理被追尾事故時(shí)，如果沒(méi)有嚴(yán)重的財(cái)物損失和人員傷害，在車(chē)輛可移動(dòng)的情況下，應(yīng)將車(chē)輛移到緊急停車(chē)帶，開(kāi)啟警示燈，并在后方100米處設(shè)置醒目的提醒標(biāo)志，以免阻礙后方車(chē)輛通行。接著要及時(shí)報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，將所有人員隔離在路邊護(hù)欄外等待交警到來(lái)，切不可在高速公路或緊急停車(chē)帶等候，也不可坐在事故車(chē)內(nèi)等候，以防止發(fā)生人身意外傷害。