輪胎側(cè)面鼓包是一種安全隱患，因?yàn)樗砻鬏喬?nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂。簾子線是輪胎的骨架，而斷裂的簾子線會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏和輪胎破裂的風(fēng)險(xiǎn)增加。雖然有些修理店可能使用熱補(bǔ)法對(duì)較輕微的鼓包進(jìn)行修復(fù)，但這種方法并不能根本解決簾子線斷裂的問(wèn)題，只是在鼓包處加厚了橡膠。長(zhǎng)期或高速行駛下，修復(fù)后的輪胎仍存在較大的安全隱患。

此外，熱補(bǔ)方法對(duì)技術(shù)工藝要求較高。如果高溫硫化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致胎面變脆、花紋溝槽易崩花、開(kāi)裂以及表面發(fā)藍(lán)等問(wèn)題。相反，如果時(shí)間過(guò)短，則容易造成修復(fù)部位的橡膠脫落。為避免修理過(guò)程中的疏漏或技術(shù)不足，無(wú)論鼓包程度輕微還是嚴(yán)重，建議直接更換輪胎。

同時(shí)，需要注意檢查輪轂是否變形。當(dāng)輪轂變形時(shí)，它會(huì)對(duì)胎側(cè)施加壓力，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的簾子線受損，并在長(zhǎng)期使用后形成鼓包。如果鼓包是由于輪轂變形引起的，應(yīng)該一并更換輪轂和輪胎。否則，即使更換多次輪胎，鼓包問(wèn)題仍然存在。

總之，為了保證行車(chē)安全，建議及時(shí)更換鼓包的輪胎，并注意檢查輪轂是否變形。