追尾事故在道路上屢見不鮮，而我們常常聽說的是“追尾一定是后車全責(zé)”。然而，這個(gè)說法是否完全正確呢？讓我們來仔細(xì)探討一下追尾事故責(zé)任的劃分。

1、后車追尾前車責(zé)任劃分：

大家普遍認(rèn)為后車追尾前車時(shí)會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。然而，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，責(zé)任的劃分并非如此簡單。

情況一：后車撞行駛中的前車形成的追尾事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

情況二：夜間前車未開啟尾燈，形成追尾事故，前車需承擔(dān)次要責(zé)任，而后車需承擔(dān)主要責(zé)任。

情況三：前車在停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾事故，前車需承擔(dān)次要責(zé)任，而后車需承擔(dān)主要責(zé)任。

情況四：前車在停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成追尾事故，后車需承擔(dān)全部責(zé)任。

情況五：前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成追尾事故，前車需承擔(dān)次要責(zé)任，而后車需承擔(dān)主要責(zé)任。

情況六：前車倒車或溜車撞后車形成的追尾事故，前車需承擔(dān)全部責(zé)任。

2、后方車輛無責(zé)的情況：

讓我們來看看有哪些情況下后方車輛不承擔(dān)責(zé)任：

情況一：前車倒車或溜車導(dǎo)致追尾事故，根據(jù)交通安全法規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛，因此，在倒車過程中被直行車輛追尾時(shí)，責(zé)任應(yīng)由前車承擔(dān)。

情況二：前車壓線行駛，無論是原車壓到實(shí)線或虛線，還是相鄰車道壓線變道，都應(yīng)將追尾事故的責(zé)任歸于前車。

情況三：前車開車斗氣，在駕駛過程中突然緊急剎車或變道來挑釁后方車輛，若期間發(fā)生追尾，責(zé)任應(yīng)由挑釁的一方承擔(dān)。

3、其他責(zé)任劃分情況：

情況一：夜間行車時(shí)，若前車未開啟尾燈而導(dǎo)致追尾事故發(fā)生，后車應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，而前車需承擔(dān)次要責(zé)任。在夜晚能夠及時(shí)開啟車燈，確保行車安全至關(guān)重要。

情況二：前車在道路上停車后未按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾事故，后車應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，而前車需承擔(dān)次要責(zé)任。合理設(shè)置警示標(biāo)志有助于提醒后方司機(jī)注意前方情況。

4、追尾事故處理步驟：

每當(dāng)發(fā)生追尾事故時(shí)，有關(guān)各方都需要遵循以下處理步驟：立即停車保護(hù)現(xiàn)場，確保人員安全。若無人員傷亡，雙方可以協(xié)商損害及賠償事宜；若有人員傷亡，先搶救傷者并迅速報(bào)警。如果各方對事故無異議，應(yīng)記錄詳細(xì)信息，并共同簽名撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損失及賠償事宜。若出現(xiàn)爭議，應(yīng)立即報(bào)警尋求幫助。