成渝高速鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中連接成渝城市群的重要鐵路交通走廊。作為“滬漢蓉快速客運通道”和“八縱八橫”沿江通道的一部分，該鐵路項目于2010年3月22日正式開始建設(shè)，歷時多年精心打造，最終于2015年12月26日投入運營。

這條高鐵線路全長約308.206公里，其中在四川境內(nèi)的長度為185.503公里，而在重慶市境內(nèi)的長度達(dá)到了122.703公里。它起點位于成都鐵路樞紐——成都東站，然后向東穿越了簡陽、資陽、資中、內(nèi)江和隆昌等城市，進(jìn)入重慶市領(lǐng)域。接著，成渝高鐵途經(jīng)了榮昌、大足、永川、璧山，最終抵達(dá)目的地——重慶站。

沿途共設(shè)有12個車站，其中9個是新建車站，另外2個是改建而來的既有車站，還有1個是已啟用的成都東客站。新建車站包括簡陽北、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌、大足東、永川東和璧山站。這些新的車站為沿線居民提供了更方便快捷的出行方式，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

同時，重慶市境內(nèi)的兩個既有車站——沙坪壩和重慶站也進(jìn)行了改建工程。通過改造和提升現(xiàn)有的鐵路設(shè)施，使它們更適應(yīng)成渝高鐵的運營需求，并提供更好的服務(wù)體驗。

完成了整個成渝高速鐵路項目后，成渝城市群的乘客不再需要依賴傳統(tǒng)的交通方式，如汽車或普通列車等，而是可享受到高速、高效的鐵路出行服務(wù)。這條現(xiàn)代化的鐵路線路連接了成都和重慶兩大城市，為城市之間的人員、貨物和信息流動提供了極大的便利。