高速超時(shí)費(fèi)281元后續(xù)處理是維持原來(lái)的處理結(jié)果，因?yàn)檫@個(gè)事件是當(dāng)事人顧先生在高速上U型行駛從同一高速口上下，而被高速按照全程收費(fèi)進(jìn)行處罰。不是被收超時(shí)費(fèi)，超時(shí)費(fèi)這一政策早就取消了。

原事件是這樣的：

2018年8月4日，顧先生從萬(wàn)家麗南收費(fèi)站上的高速，然后在高速服務(wù)區(qū)待了三個(gè)小時(shí)后直接折返回萬(wàn)家麗南收費(fèi)站。這其中沒有下過任何一個(gè)路口，自始至終就在這條高速上待著，被萬(wàn)家麗收費(fèi)站收他281元的費(fèi)用。當(dāng)事人駕駛員顧先生說，事發(fā)一個(gè)月前，也就是2018年7月19日，他曾按同樣的行程、同樣的距離通行該路段，收費(fèi)18元。

為什么同車同出入口過路費(fèi)差兩百多元？由于顧先生當(dāng)時(shí)進(jìn)口站和出口站都是萬(wàn)家麗南收費(fèi)站，并在昭山服務(wù)區(qū)逗留，這屬于一種特殊行駛方式——“U”型車。

當(dāng)時(shí)2018年收費(fèi)站工作人員嚴(yán)格以湖南省內(nèi)收費(fèi)政策進(jìn)行處理，對(duì)于超時(shí)2小時(shí)以上，且不能有效提供通行路徑的‘U’型車，按照無(wú)卡車，也就是按出口站至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)時(shí)這種U型車收費(fèi)政策也是為了防止部分車輛惡意逃費(fèi)而專門出臺(tái)的一項(xiàng)特殊收費(fèi)政策，而不是收了顧先生的高速超時(shí)費(fèi)。

并且2018年湖南省高速公路集團(tuán)有限公司曾通過媒體平臺(tái)講解說明湖南省關(guān)于“U”型車的計(jì)費(fèi)政策，此后顧先生再未提出質(zhì)疑和退費(fèi)訴求。至于為什么顧先生能夠在昭山服務(wù)區(qū)掉頭，估計(jì)是他開進(jìn)了兩側(cè)昭山服務(wù)區(qū)的聯(lián)絡(luò)通道，一般這條道只能給工作人員用，普通車主是不給過的。