握了30年方向盤的老駕駛員老韓最近蠻窩火，一起交通事故，交警認定他是次要責任，法院也承認交警的這個認定沒問題，但在具體賠償上，卻要按照老韓全責來算。

聽起來似乎老韓有點冤，但是，讓老韓說不響的原因是出車禍的那天正好他的車子處在交強險到期還未續(xù)上的“空當期”。

車禍發(fā)生在去年8月5日晚上9點，老韓以40碼的速度過一個綠燈時，迎面過來輛摩托車，摩托車駕駛員似乎是看到協(xié)警想逃，結(jié)果摩托車一頭撞上了老韓的小客車，摩托車手倒地受傷，老韓是個厚道人，把他送到了醫(yī)院。

事后，交警認定，這起事故摩托車手是主責，老韓承擔次要責任。按理說，這個責任比例同時也代表了相應(yīng)的賠償比例。

但是，令人沒想到的是此后摩托車手把老韓告了，要求醫(yī)療費、傷殘費等由老韓全額賠償。

令老韓更沒想到的是，原告的訴訟獲得了法院的支持，原因就在于老韓的車輛“在事故發(fā)生時已過期，沒有及時續(xù)?！?。

法官解釋，正是因為老韓的車在事故發(fā)生時沒有買交強險，所以根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，不分責任地由老韓方面賠償，賠償?shù)木唧w額度則按交強險相應(yīng)的限額范圍來賠。

老韓在實際次要責任的情況下賠了個全責，對開車的人來說都是個教訓。

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很多車主給愛車買完保險后，就將保單鎖在抽屜，不仔細閱讀條款，也不留意汽車保險到期的日子。時間一長，就忘記了續(xù)保的日期。銓先生就是這類車主，09年買了一輛轎車上了車險后，10年12月份，他駕車發(fā)生事故，當他撥通保險公司電話才得知，自己的汽車保險過期了，保險公司不承擔事故賠償責任。因此，那次的損失只能由銓先生自己掏腰包買單。其實現(xiàn)在車險市場上這種車險脫保的現(xiàn)象很多，不少車主的車險馬上要到期了甚至汽車保險過期很久了，可就是遲遲不辦理續(xù)保手續(xù)。車主們對“脫?！北澈箅[藏的風險知之甚少，或是采取視而不見的態(tài)度。這種僥幸心理實在不可取，如果在脫保期出險，一切損失都得車主自己擔負。為何汽車保險過期了，車主遲遲不續(xù)保？車險已經(jīng)到期，車主不予理會的主要原因有三個。

第一個原因是，車主投保時沒有留意保單到期時間，忘記了投保的具體日期，結(jié)果錯過了規(guī)定的續(xù)保期限；第二原因，就是車主事務(wù)比較繁忙，覺得抽不出時間去續(xù)保；第三個原因，有部分車主存在僥幸心理，一些在上一年度沒出過險的車主，認為自身駕駛技術(shù)不錯，拖幾天沒有事，便沒有及時續(xù)保。汽車保險過期后出險，后悔莫及不少車主續(xù)保不及時，使得愛車汽車保險過期后處于“裸奔”狀態(tài)。

“脫保”超過一定期限后再續(xù)?？赡軙媾R費率上浮，而提前續(xù)保則一般會有一定優(yōu)惠。許多車險在“脫保”時間超過一個月，由于可能帶來事后投保的道德風險，因此費率會上福而且像交強險這個險種，車主如果不及時投保，公安機關(guān)交通管理部門一旦查出還會扣留車輛至依法規(guī)定投保后，并處依照投保最低責任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。此外，“脫保”后再續(xù)保還須重新驗車，增加了投保手續(xù)。

除了面臨費率上竿重新驗車等繁瑣事宜，脫保更大的風險在于愛車完全沒保障，一旦出險，有可能會為此付出沉重的代價。所以車主不要存在僥幸心理，覺得沒有那么巧，一年都沒出險怎么會剛好在“脫保期”發(fā)生重大事故。