車險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率是什么,如何計(jì)算
隨著人們生活水平的日漸提高,人們對(duì)生活必需品的要求也越來(lái)越高,從一開(kāi)始的自行車發(fā)展到現(xiàn)在的汽車,現(xiàn)在很多家庭都有了私家車。但是很多有車一族對(duì)如何給愛(ài)車上保險(xiǎn)不是很清楚,尤其是對(duì)怎么算車險(xiǎn),車險(xiǎn)費(fèi)率的概念是什么更加困惑,今天筆者就從專業(yè)的角度出發(fā)進(jìn)行詳細(xì)的解答,希望可以幫助更多的朋友了解車險(xiǎn),解讀車險(xiǎn)費(fèi)率的概念。
車險(xiǎn)費(fèi)率的概念是什么?車險(xiǎn)費(fèi)率是按照保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例,通常是以千分率(‰)來(lái)表示。車險(xiǎn)金額簡(jiǎn)稱保額,是保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人約定的保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)賠償保險(xiǎn)金的限額,它是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。
就汽車保險(xiǎn)而言,保險(xiǎn)人同樣希望保費(fèi)設(shè)計(jì)得更精確、更合理。在不斷的統(tǒng)計(jì)和分析研究中,人們發(fā)現(xiàn)影響汽車保險(xiǎn)索賠頻率和索賠幅度的危險(xiǎn)因素有很多,而且影響的程度也各不相同。每一輛汽車的風(fēng)險(xiǎn)程度是由其自身風(fēng)險(xiǎn)因子綜合影響的結(jié)果,所以,科學(xué)的方法是通過(guò)全面綜合地考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因子后確定車險(xiǎn)費(fèi)率。
那么,影響車險(xiǎn)費(fèi)率的因素有哪些呢?據(jù)專家介紹,影響車險(xiǎn)費(fèi)率的主要因素是與被保險(xiǎn)車輛有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因子?,F(xiàn)行的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率體系中影響費(fèi)率的主要變量為車輛的使用性質(zhì)、車輛生產(chǎn)地和車輛的種類:(1)車輛的使用性質(zhì)劃分包括營(yíng)業(yè)性車輛與非營(yíng)業(yè)性車輛;(2)車輛的生產(chǎn)地劃分包括進(jìn)口車輛與國(guó)產(chǎn)車輛;(3)根據(jù)車輛的種類劃分包括車輛類型與噸位。除了上述的3個(gè)主要的從車因素外,現(xiàn)行的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率還將車輛行駛的區(qū)域作為汽車保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因子,即按照車輛使用的不同地區(qū),適用不同的費(fèi)率,如在深圳和大連兩地采用不同的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。
(一)車輛種類
費(fèi)率表中車輛種類的定義同《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》。
客貨兩用車按相應(yīng)客車或貨車中的較高檔費(fèi)率計(jì)收保費(fèi)。
車輛種類中“以下”二字,是指不含其本身的意思。例如:“6座以下客車”,是指不含6座的客車。“以上”指包含其本身的意思,例如:“10座以上客車”是指包含10座以上的客車。
(二)費(fèi)率系數(shù)說(shuō)明:
1.指定駕駛?cè)耍焊鶕?jù)投保車輛是否指定駕駛?cè)?,共分為:指定駕駛?cè)恕⑽粗付{駛?cè)恕?/p>
2.駕駛?cè)四挲g:根據(jù)投保時(shí)指定駕駛?cè)说哪挲g,共分為:共分為:年齡<25歲、25歲≤年齡<30歲、30歲≤年齡<40歲、40歲≤年齡<60歲、年齡≥60歲。
3.駕駛?cè)诵詣e:根據(jù)投保時(shí)指定駕駛?cè)说男詣e,共分為:男,女。
4.駕駛?cè)笋{齡:根據(jù)投保時(shí)指定駕駛?cè)说鸟{齡,共分為:駕齡≤1年、1年<駕齡≤3年、駕齡>3年。
當(dāng)指定多名駕駛?cè)藭r(shí),以駕駛?cè)四挲g、性別、駕齡乘積高者為準(zhǔn)。
5.行駛區(qū)域:根據(jù)保險(xiǎn)車輛的使用活動(dòng)覆蓋區(qū)域選擇使用。共分為:中國(guó)境內(nèi),本省內(nèi)。
6.平均年行駛里程:根據(jù)被保險(xiǎn)車輛平均的行駛里程數(shù)選擇使用,共分為里程數(shù)<30000公里、30000公里≤里程數(shù)<50000公里、里程數(shù)≥50000公里。
7.投保年度:根據(jù)以往參加機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的紀(jì)錄,共分為:首年投保,續(xù)保。
8.交通違法記錄:根據(jù)保險(xiǎn)車輛上一保險(xiǎn)年度交通違法記錄調(diào)整費(fèi)率,共分為:上一保險(xiǎn)年度無(wú)交通違法的,和上一保險(xiǎn)年度有交通違法。
9.以往保險(xiǎn)年度索賠記錄:根據(jù)保險(xiǎn)車輛以往保險(xiǎn)年度索賠記錄調(diào)整費(fèi)率,共分為七個(gè)等級(jí):
等級(jí)一至等級(jí)七分別對(duì)應(yīng):連續(xù)三年及以上無(wú)賠款記錄、連續(xù)兩年無(wú)賠款記錄、上年無(wú)賠款記錄、上年發(fā)生二次及以下賠款或首年投保、上年發(fā)生三次賠款、上年發(fā)生四次賠款、上年發(fā)生五次及以上賠款。
10.多險(xiǎn)別投保優(yōu)惠系數(shù):按規(guī)定同時(shí)投保車輛損失險(xiǎn)及商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的,全單最高優(yōu)惠5%。
11.車輛損失險(xiǎn)絕對(duì)免賠額:投保人在投保時(shí)選擇確定,分為四個(gè)檔次:300(元)、500(元)、1000(元)、2000(元)。
12.車型:根據(jù)保險(xiǎn)車輛的廠牌車型選擇使用。
老、舊車型:出廠時(shí)間超過(guò)10年的汽車;
特殊車型:同一車型國(guó)內(nèi)保有量少于500輛的車輛;維修難度特別大的車輛;配件價(jià)格昂貴、渠道短缺的車輛;所有50萬(wàn)以上的進(jìn)口跑車;出廠時(shí)間超過(guò)5年且生產(chǎn)廠家已倒閉的車輛;附加設(shè)備超過(guò)100萬(wàn)的車輛;車價(jià)比原型車售價(jià)超出50%的改裝車輛(包括量產(chǎn)及非量產(chǎn),外觀改裝及性能改裝);非生產(chǎn)廠家指定售往中國(guó)大陸地區(qū)的車型。
新車型:上市時(shí)間不超過(guò)1年的進(jìn)口車型;上市時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月的國(guó)產(chǎn)汽車。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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