汽車(chē)音響的三個(gè)常用參數(shù)
導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)音響的三個(gè)常用參數(shù)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
在汽車(chē)音響選購(gòu)、使用中，我們常會(huì)碰到很多參數(shù)，關(guān)于音響的改裝，人家也還會(huì)告訴你要先了解各方面的音響參數(shù)再做打算。問(wèn)題是，哪些參數(shù)又是代表什么呢？請(qǐng)專(zhuān)家就汽車(chē)音響方面的相關(guān)參數(shù)和術(shù)語(yǔ)知識(shí)進(jìn)行講解一下吧。
1、信噪比：它是表明音響系統(tǒng)音質(zhì)的重要參數(shù)，是把輸出信號(hào)強(qiáng)度與噪聲信號(hào)強(qiáng)度比值取常用對(duì)數(shù)再乘以10，單位是分貝（dB）。劣質(zhì)的手提式收錄機(jī)信噪比不足30分貝，而高檔CD機(jī)信噪比可達(dá)90分貝以上。譬如日本歌樂(lè)CD主機(jī)就是其中的佼佼者；
2、頻率響應(yīng)：簡(jiǎn)稱頻響，是表明系統(tǒng)再現(xiàn)音域?qū)拸V程度的指標(biāo)，人耳能感受的頻率范圍是20—20000Hz。高質(zhì)量的音箱、功放和CD機(jī)的頻響都能達(dá)到這一范圍。譬如世界頂級(jí)揚(yáng)聲器以色列摩雷（MOREL）和“美國(guó)之尊”JBL功放的頻響就在5—25000HZ。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常指標(biāo)，堪稱音響器材中的巨擘。
3、功率：它是音響系統(tǒng)最重要的參數(shù)之一，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。功率有三種：一是峰值功率（PMPO），表示系統(tǒng)瞬間的最大輸出功率；二是最大持續(xù)輸出功率，這是非常重要的指標(biāo)；三是最大不失真功率，對(duì)于高保真音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這是十分重要的。通常持續(xù)輸出功率50W的系統(tǒng)，峰值功率可達(dá)1000W以上，而不失真功率僅為20W左右。
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí)，需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題，需...[詳細(xì)] -
當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅，所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛，年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)] -
純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)（BEV）： - **描述**：純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)] -
在當(dāng)下，對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇，是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言，燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)] -
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代，讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而，除了挑選心儀的座駕外，新...[詳細(xì)] -
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用，新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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