導讀：車主指南整理了伊蘭特轎車發(fā)動機無法起動的故障的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛2006年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，裝備1.6Lβ型發(fā)動機，因無法起動拖入廠內(nèi)進行維修。

【檢查分析】

詢問用戶后得知，該車不久前因發(fā)動機燒機油更換過活塞環(huán)及氣門油封，然后發(fā)動機就無法起動。在路邊店維修時曾向氣缸內(nèi)加注過機油，并牽引起動過。后來又更換過汽油泵和火花塞等部件，但均未能使發(fā)動機起動著車。 因為發(fā)動機經(jīng)過了解體維修，于是維修人員首先拆下正時罩，檢查正時齒帶情況及正時標記，齒帶良好，正時標記準確。

起動發(fā)動機，起動機可以正常工作但曲軸無法正常轉(zhuǎn)動。經(jīng)過故障驗證，維修人員認為首先應解決發(fā)動機曲軸不能正常轉(zhuǎn)動的故障，再利用故障診斷儀檢測相關(guān)傳感器和執(zhí)行器工作是否正常，接著再測量燃油壓力、氣缸壓力等影響發(fā)動機起動的重要指標，根據(jù)檢測結(jié)果徹底解決車輛無法起動的故障。

按照上面的診斷思路，首先用套筒直接轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，曲軸無法正常轉(zhuǎn)動。根據(jù)用戶提供的路邊店維修人員曾向氣缸內(nèi)加注過機油的信息，拆下4個火花塞，在氣缸無壓縮壓力的狀態(tài)下檢查曲軸轉(zhuǎn)動情況，曲軸轉(zhuǎn)動正常，并有機油從火花塞口噴出。清理氣缸內(nèi)機油后，曲軸可以正常轉(zhuǎn)動。

連接故障診斷儀檢測故障碼，系統(tǒng)內(nèi)存儲了“凸輪軸位置不可靠信號”的故障碼，故障碼可以清除但起動時故障碼會再現(xiàn)。使用萬用表測量凸輪軸位置傳感器CMP及線路電壓、電阻正常，連接示波器后起動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)CMP波形和曲軸位置傳感器CKP波形之間的對應關(guān)系明顯不正常。

檢查配氣機構(gòu)，首先用改錐穿過1缸火花塞孔頂住活塞。轉(zhuǎn)動曲軸，使1缸活塞到達上止點，此時檢查凸輪軸標記正常。打開氣門室蓋，檢查凸輪軸位置，進、排氣凸輪并不在1缸工作位置。 看來故障點就出在凸輪軸與其帶輪之間。拆檢凸輪軸帶輪后，發(fā)現(xiàn)凸輪軸圓柱鍵被切斷。由于該車在外面修理廠維修時向氣缸內(nèi)加注了過多機油(大概0.2～0.3L)，并牽引起動過車輛，所以建議用戶拆卸氣缸蓋，檢查連桿及氣門是否損傷。

【故障排除】

更換損傷配件，并正確裝配發(fā)動機后，可以順利起動著車。 回顧總結(jié)：車輛在非維修站的小型修理廠進行維修，由于其人員的技術(shù)能力有限，技術(shù)資料缺乏以及維修設備過于簡陋，不能對車輛進行全面且準確的診斷，只能對車輛進行一些簡單的經(jīng)驗式或配件置換式維修。這種維修往往會制造一些人為故障，為以后的故障排除增加難度。所以在遇到“轉(zhuǎn)院”的車輛時，一定要把問診工作做細，有條件的可以把該車的技術(shù)檔案全部調(diào)出，或讓用戶提供該車在其他維修廠的維修項目單?！　　　　　?