導(dǎo)讀：車主指南整理了冬季冷車故障原因簡析的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著冬季氣溫的日益降低，很多戶外作業(yè)的人員、機(jī)械都暫停工作，而各位車主的愛車依然“堅守崗位”。在低溫下，汽車也會因為冷而出現(xiàn)各種故障，冬季冷車狀態(tài)常見的故障主要有幾下三大類：

一、冷車加速闖車

雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動后無需預(yù)熱就可起步，但筆者認(rèn)為發(fā)動機(jī)在起動后若能稍微預(yù)熱3~5min，對發(fā)動機(jī)將大有益處。因為這樣可以減少發(fā)動機(jī)的機(jī)械磨損，對小排量發(fā)動機(jī)可以使起步動力充足。如果冷車起動后就急加速會出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象，若闖車現(xiàn)象嚴(yán)重，故障原因一般在于：

（1）供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

（2）發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路故障等。

（3）發(fā)動機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出。

（4）進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。

（5）點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。

二、冷車發(fā)動機(jī)怠速抖動

當(dāng)發(fā)動機(jī)冷車起動后，若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時，存在的故障原因一般包括：

（1）進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等。

（2）進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。

（3）發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等。

（4）發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路存在故障等。

（5）供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

（6）點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。

三、冷車不易起動

如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)起動困難的故障時，故障原因一般包括：

（1）供油系統(tǒng)故障，如燃油系統(tǒng)保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等。

（2）進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。

（3）起動系統(tǒng)故障，如蓄電池電能不足、起動機(jī)損壞或起動機(jī)電路存在故障。

（4）點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。

（5）發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱，水溫信號不正確，以及線路接觸不良等。

（6）發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不良，以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。

我們常說，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在這中間最關(guān)鍵的應(yīng)該是找出問題的原因了，只有知道故障時如何產(chǎn)生的，才有排除的方向，不然，亂搗鼓下來，不僅解決不了問題，還有可能衍生出其他問題。