導(dǎo)讀：車主指南整理了節(jié)油不成反“害”車的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

成品油價格的持續(xù)上漲讓有車一族煩悶不已，實(shí)在是有種買得起車卻開不起的感覺，如今油價成為大家茶余飯后談?wù)摰闹黝}，大家所議論的話題也大都和節(jié)油有關(guān)。各種節(jié)油招數(shù)也是層出不窮，車主們省油心切，這些招數(shù)正確有用與否也都未經(jīng)驗證。

誤區(qū)一：過度提高輪胎壓力

車輛原廠的輪胎配置絕對經(jīng)過無數(shù)工程師精心設(shè)計和實(shí)驗后得出的最佳配置，如果您連這一點(diǎn)都不相信而盲目地去更換更窄的輪胎，或是提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動阻力，那么您同時等于也接受了增加剎車距離這樣一個可怕的現(xiàn)實(shí)。所以使用原廠輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。

誤區(qū)二：發(fā)動機(jī)長期低轉(zhuǎn)速

故意讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，也是一個不小的誤區(qū)。駕駛者故意低速高擋位會加劇引擎的負(fù)擔(dān)，而過低的轉(zhuǎn)速也會讓發(fā)動機(jī)的燃燒不充分形成積碳。更有甚者，在起步的時候故意不去踩油門說是為了省油，但是緩慢的車速給公眾道路增添了負(fù)擔(dān)。最為合理的駕駛方式就是讓發(fā)動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速更多地處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

誤區(qū)三：過分迷信節(jié)油設(shè)備

給發(fā)動機(jī)裝上一個所謂的設(shè)備，就可以起到節(jié)油的效果嗎？其實(shí)，目前大多數(shù)所謂的節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果絕對沒有想象中或宣傳的那么好。 如果推銷人員要在發(fā)動機(jī)油路、電路上做一些改裝，那么最好放棄這個念頭，因為如果加裝的節(jié)油產(chǎn)品不合格而造成車輛自燃，廠家是絕對不會賠償?shù)摹?/p>

誤區(qū)四：舍不得開空調(diào)

記者曾經(jīng)看到過一位很懂得節(jié)約的朋友，對于他來說車輛的空調(diào)壓縮機(jī)完全是一個擺設(shè)。大夏天的為了節(jié)約燃油而忍受高溫酷暑，為了降低車輛風(fēng)阻系數(shù)四個車窗只留有一道縫隙，自己在車?yán)锉黄雀惺?ldquo;桑拿浴”倒是可以接受，可是原本好端端的空調(diào)壓縮機(jī)常年累月地不使用，恐怕等到他想用的時候這臺壓縮機(jī)早已壞了。

誤區(qū)五：空擋滑行

為了達(dá)到省油的目的，許多司機(jī)選擇空擋滑行。事實(shí)上，現(xiàn)在很多車型上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油，而如果您空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。而且出于安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因為此時沒有了發(fā)動機(jī)的牽引阻力車速會越來越快，如果單純用腳剎來控制車速會使剎車片溫度上升而削弱剎車力度，影響制動效果。

誤區(qū)六：降低燃油標(biāo)號

燃油標(biāo)號越高，價格自然也就越高，但是千萬不能為了每升節(jié)省幾毛錢而選擇低標(biāo)號的燃油。對于汽油發(fā)動機(jī)來說，燃油標(biāo)號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說，壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號也就越高。如果為了省下幾毛錢而降低了車輛的燃油標(biāo)號，那么燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點(diǎn)爆炸”，因而打亂了車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動，重則還可能造成汽缸積碳，甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

作為私家車主，誰都會非常在意自己的車，但是如果為了節(jié)油而走進(jìn)誤區(qū)，對您的愛車就是百害而無一利了，這樣做的后果是不是有點(diǎn)得不償失了呢。