導(dǎo)讀：車主指南整理了發(fā)動機散熱不良的原因有哪些的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一般情況下，汽車零件外部的最高溫度為排氣管，大約為146℃;其次是火花塞，大約為92.7℃;然后是水箱，大約為86.3℃;最后是發(fā)電機，大約為64.8℃(以上為汽車啟動2小時后測量的零件外部數(shù)據(jù))。而當發(fā)動機的溫度超過正常的最高溫度范圍時候，也就容易造成“開鍋”的現(xiàn)象。下面說一下發(fā)動機過熱常見原因：

一、發(fā)動機散熱不良
發(fā)動機散熱不良會導(dǎo)致水箱水溫過高。而水箱使用時間越長，內(nèi)部的水垢也會越積越厚，導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，溫度過高的水無法釋放出熱量，從而演變成“開鍋”。另外散熱器的通風孔堵塞也是造成散熱不良的一個很常見的原因。
解決方法：清除水箱里水垢能有效改善散熱不良的情況。市面上有不少專業(yè)汽車水箱除垢劑使用起來方便快捷，將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，啟動引擎，在正常溫度下運行20-30分鐘。水垢較重或長期未清洗的水箱需延長清洗時間，然后關(guān)閉引擎，排凈水箱中的污水，并加入清水沖洗至放出來的水不帶銹跡就可以了。而對因為散熱器通風孔堵塞而造成的散熱不良，則需要用高壓槍進行沖洗。沖洗時候要細心操作，避免高壓水損壞水箱散熱片。

二、水箱冷卻液不足
冷卻液是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，通過循環(huán)系統(tǒng)，把發(fā)動機的熱量帶走。當冷卻液不足時候，帶走熱量的能力下降，發(fā)動機的溫度自然降不下來。冷卻液減少的原因一般是滲漏或者蒸發(fā)。水泵水封損壞、管道破裂、接頭連接不嚴密、散熱器損壞等都是冷卻液滲漏的原因。
解決方法：冷卻液液位過低需要補充時，可通過副水箱添加適量合適濃度的防凍液。如果防凍液濃度過低且液位過低，則建議到維修店車底更換車內(nèi)冷卻液。熱車時請勿打開水箱或副水箱的加水孔。

三、節(jié)溫器損壞導(dǎo)致大循環(huán)打不開
節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動機的出水口，作用是調(diào)節(jié)冷卻強度，當發(fā)動機溫度升高到規(guī)定溫度時，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，進而使發(fā)動機過熱。
解決方法：節(jié)溫器安裝在循環(huán)管道中。處于散熱器與發(fā)動機管道之間。節(jié)溫器損壞了，更換一個就可以了。自己更換的方法十分繁瑣，不建議車主進行更換。去4S店更換一個節(jié)溫器的費用并不會太高，大概費用幾十元左右。
　　

小結(jié)：在炎熱的天氣下駕駛，除了要對愛車加倍的愛護之外，日常的保養(yǎng)更加重要。重視水箱的清潔與冷卻液的補充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通都能有效降低發(fā)動機溫度過熱現(xiàn)象的出現(xiàn)。倘若不幸汽車發(fā)生自燃現(xiàn)象，身為車主切忌慌張，第一時間把車輛靠邊，或者停在空曠的路邊，在自救與撤離的同時馬上報警。