導(dǎo)讀：車主指南整理了夏季養(yǎng)車小秘籍的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

夏季就要來(lái)了，這就意味著愛(ài)車在經(jīng)歷過(guò)冬季的考驗(yàn)之后，又要去迎接夏季的洗禮了，此時(shí)汽車保養(yǎng)就一定不能疏忽了。

輪胎

當(dāng)輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大容易爆胎。當(dāng)胎溫超過(guò)120度時(shí)，輪胎就有爆胎的危險(xiǎn)。胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發(fā)生爆胎。因此夏季汽車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。在酷熱的中午行車應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度，每行車40—50公里應(yīng)停車在陰涼地冷卻，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車。

空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)夏季最容易出現(xiàn)的就是不制冷問(wèn)題，這一般是制冷劑不夠造成的。制冷劑是否充足可通過(guò)干燥罐上的觀察孔看出，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補(bǔ)充，應(yīng)先檢查是否有制冷劑的泄露，因?yàn)楹芏嗟目照{(diào)系統(tǒng)的故障都是由于制冷劑泄露引起的。

如果不是上面的問(wèn)題，那么就檢查系統(tǒng)壓力是否正常，一般來(lái)說(shuō)，正常的空調(diào)系統(tǒng)低壓端的壓力為2—3bar，高壓端的壓力為15—25bar，因車而異。正常的空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)該用手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，如果用工具都轉(zhuǎn)不動(dòng)，就可以認(rèn)定壓縮機(jī)抱死，必須更換。如果檢查發(fā)現(xiàn)高壓端壓力特別高，低壓端壓力特別低，那很可能是干燥罐或膨脹閥出現(xiàn)故障，當(dāng)換則換。尤其是運(yùn)行了5年以上的車輛更要常檢查這些部件。

為了使空調(diào)工作穩(wěn)定、舒適并節(jié)省燃油，許多高檔轎車安裝了復(fù)雜的空調(diào)電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)如果出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)工作異常。要注意檢查維護(hù)。

充電系統(tǒng)

檢查蓄電池的液面高度和電解液的比重，經(jīng)常向電解液中加注蒸餾水，保持加注口蓋上通氣孔暢通無(wú)阻，否則會(huì)發(fā)生蓄電池內(nèi)部壓力增加使殼體炸裂，還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)的充電電流。

供油系統(tǒng)

夏季供油系統(tǒng)很容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成氣體，存在與汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流動(dòng)阻力。加之夏季氣溫高，容易造成發(fā)電機(jī)供油不足甚至中斷現(xiàn)象。

行車途中發(fā)生氣阻現(xiàn)象，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)④囕v開到陰涼處降溫使氣阻現(xiàn)象得以排除?？梢愿淖兡て狡捅玫陌惭b位置，由原來(lái)靠近排氣管后側(cè)處移到排氣管前邊通風(fēng)良好處并在汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱板。也可以在汽油泵迸出油閥上各安裝一個(gè)單向油閥彈簧用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各潤(rùn)滑系統(tǒng)

夏季里，發(fā)動(dòng)機(jī)也是容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位。因而，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)受到特別的愛(ài)護(hù)，尤其是高級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度一般都較高，這一問(wèn)題就更加突出，所以車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正確保養(yǎng)就顯得非常重要。夏季發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)換用高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期，輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動(dòng)液采用沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。

夏季的保養(yǎng)做好了，愛(ài)車在面對(duì)考驗(yàn)時(shí)就能從容應(yīng)對(duì)了。