導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)動(dòng)力提升——點(diǎn)火線和火花塞如何升級(jí)？的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)動(dòng)力提升——點(diǎn)火線和火花塞如何升級(jí)？

更換高性能點(diǎn)火線和火花塞，是提升車(chē)輛動(dòng)力最直接、最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的辦法。因此，這也成為汽車(chē)性能提升中最基本、也最受歡迎的一個(gè)改裝項(xiàng)目?，F(xiàn)在，很多車(chē)主借原車(chē)點(diǎn)火線、火花塞更換的機(jī)會(huì)，順便為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番升級(jí)，開(kāi)始體驗(yàn)高性能的點(diǎn)火線、火花塞給愛(ài)車(chē)帶來(lái)的改變。

對(duì)于點(diǎn)火線而言，可以用材質(zhì)較好的高性能點(diǎn)火線來(lái)替換普通的碳纖維點(diǎn)火線。高性能點(diǎn)火線的線芯是采用電阻極小的玻璃纖維制成，其導(dǎo)電效率是碳纖維點(diǎn)火線的50～65倍，而外部線體則采用硅膠制成。硅膠良好的絕緣性可以防止電磁干擾，極佳的耐溫和硅膠自身的特性可避免點(diǎn)火線的老化，因此高性能點(diǎn)火線的壽命通常都在數(shù)十萬(wàn)公里。

在高性能點(diǎn)火線中，常把具有接地電容設(shè)計(jì)的點(diǎn)火線視為“極品”，例如：德國(guó)NUSPEED帶負(fù)極接地線的三芯點(diǎn)火線和美國(guó)CSR五芯點(diǎn)火線等，它們可以在傳輸強(qiáng)電流保證高點(diǎn)火能量的同時(shí)又能防止電磁干擾。

但要注意的是更換高性能點(diǎn)火線不能盲目進(jìn)行。有很多車(chē)型，例如；寶來(lái)、高爾夫、捷達(dá)、佳美、千里馬等，在更換了點(diǎn)火線后常會(huì)出現(xiàn)漏電、怠速不穩(wěn)，甚至發(fā)哽的現(xiàn)象，這是因?yàn)椴煌l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電阻的要求是不一樣的。

因此，在更換點(diǎn)火線的時(shí)候，要根據(jù)不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，為其選擇符合其要求電阻的點(diǎn)火線和相匹配的火花塞，才能在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的情況下，達(dá)到提升動(dòng)力的目的。由此可見(jiàn)，為車(chē)輛更換點(diǎn)火線，一定要到專(zhuān)業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的性能提升店進(jìn)行，這樣才能保證在車(chē)輛安全的同時(shí)獲得理想的效果。

火花塞的更換同樣是很有學(xué)問(wèn)的?；鸹ㄈ暨x擇不對(duì)，不僅不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和車(chē)子的動(dòng)力，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速不穩(wěn)、急加油時(shí)油門(mén)跟不上的現(xiàn)象。因此，更換火花塞，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和原車(chē)火花塞的工作溫度進(jìn)行選擇。

火花塞的熱值是衡量熱負(fù)荷能力的指標(biāo)，它必須和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相匹配，最簡(jiǎn)單的方法就是：用與原車(chē)相同熱值型號(hào)的改裝火花塞進(jìn)行更換即可。如果更換的火花塞熱值與原車(chē)的不匹配，會(huì)造成火花塞的工作溫度過(guò)高或過(guò)低。

火花塞的工作溫度過(guò)高，混合氣在進(jìn)入燃燒室時(shí)會(huì)被過(guò)熱的火花塞點(diǎn)燃，形成過(guò)早點(diǎn)火；火花塞溫度過(guò)低，火花塞絕緣體很快會(huì)被燃燒不完全的沉積物所污染，使絕緣體裙體表面的絕緣電阻降低，減弱點(diǎn)火火花的能量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象。由于更換火花塞需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的一些外圍部件，如果不是非常有經(jīng)驗(yàn)的話，最好還是到改裝店進(jìn)行。