汽車電瓶在面臨“餓死”狀態(tài)時(shí)，仍有多種修復(fù)方法可供選擇。當(dāng)電瓶因極板硫化而無(wú)法正常充電時(shí)，可以采用修復(fù)儀來(lái)激活電池，促使硫化的極板更易被恢復(fù)。

對(duì)于輕度硫化情況，可通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低電流充電的方式進(jìn)行修復(fù)，讓電瓶逐漸回復(fù)原有電量。而在硫化較為嚴(yán)重的情況下，則需要進(jìn)行更深入的處理：將電解液倒出，用蒸餾水替代后反復(fù)充放電數(shù)次，最終檢測(cè)電池容量以確定修復(fù)進(jìn)展。

另外，在電瓶存放和保養(yǎng)方面也需留意：每日自放電率約為1%，若持續(xù)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶會(huì)逐漸損耗電量。特別是在低溫環(huán)境下，電容量明顯減少，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間露天停車，以免導(dǎo)致結(jié)冰損壞。

對(duì)于已超過(guò)3年壽命的電瓶，建議直接更換，而對(duì)于使用時(shí)間較短、出現(xiàn)餓死情況的電瓶，則可考慮修復(fù)方法，但修復(fù)成功并恢復(fù)到額定容量的80%左右為宜。修復(fù)儀在此扮演著關(guān)鍵角色，可通過(guò)高頻脈沖電流刺激極板，提升修復(fù)成功的概率，然而對(duì)于容量較小的電瓶，成功概率相對(duì)較低，這時(shí)更換電瓶可能是更為明智的選擇。