針對強(qiáng)制交通保險(xiǎn)，如果前一年只發(fā)生了一次事故且無人員傷亡，那么第二年的保費(fèi)將保持不變。但是，如果前一年的事故牽涉到人員傷亡，第二年的保費(fèi)將增加30%。另外，如果前一年出現(xiàn)兩次或以上的事故，第二年的保費(fèi)將上漲10%。

而對于商業(yè)保險(xiǎn)來說，商業(yè)保險(xiǎn)并非強(qiáng)制購買，因此價(jià)格上有所不同。商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)率計(jì)算涉及一系列系數(shù)：無賠款優(yōu)待系數(shù)、獨(dú)立核保系數(shù)、獨(dú)立渠道系數(shù)以及交通違章系數(shù)的綜合作用構(gòu)成了商業(yè)保險(xiǎn)的折扣系數(shù)。

具體到每個(gè)系數(shù)，自主核保系數(shù)通常在0.85至1.15之間波動(dòng)，而獨(dú)立渠道系數(shù)則在0.75至1.15之間浮動(dòng)。至于交通違章系數(shù)，根據(jù)違章次數(shù)和性質(zhì)而定。隨著違章次數(shù)的增加，這個(gè)系數(shù)也會做相應(yīng)調(diào)整。

總結(jié)起來，在考慮汽車出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)的計(jì)算時(shí)，需要綜合考慮強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)的各項(xiàng)規(guī)定。強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的保費(fèi)涉及事故次數(shù)和人員傷亡情況，而商業(yè)保險(xiǎn)則依賴于多種系數(shù)的調(diào)整。