適時(shí)四驅(qū)一般是不可以手動(dòng)切換的，因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)是只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)自動(dòng)的轉(zhuǎn)化成為四輪的驅(qū)動(dòng)，而在普通的情況下仍然是會(huì)兩輪驅(qū)動(dòng)的，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車輛具體的行駛路況，來(lái)決定是否需要從兩驅(qū)的模式轉(zhuǎn)化成為四驅(qū)的模式，整個(gè)過(guò)程是不需要駕駛員介入的。

車輛在遇到這些情況的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)將兩驅(qū)轉(zhuǎn)化成為四驅(qū)的模式：

1、檢測(cè)到車輛的驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑的情況，車輛失去驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化成為四驅(qū)模式，可以將更多的動(dòng)力傳遞給后輪。

2、檢測(cè)的車輛主動(dòng)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)化為四驅(qū)模式，車輛的摩擦力增加，車身會(huì)更穩(wěn)。

3、車輛失控的時(shí)候。

適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，相比較于全時(shí)四驅(qū)來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)方面是比較簡(jiǎn)單的，所以大大降低了成本，而且降低了整車的重量。適時(shí)四驅(qū)比較適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)平臺(tái)的車型，因此有很多城市中的SUV以及四驅(qū)轎車都使用了適時(shí)四驅(qū)，相比較于全時(shí)四驅(qū)的車輛來(lái)說(shuō)，油耗方面要低很多。