雙離合用手動(dòng)模式還會(huì)過熱的，并不能解決過熱的問題。雖然在堵車的過程中，使用手動(dòng)模式能夠避免變速箱自動(dòng)換擋，從而避免離合器升溫。但變速箱換擋的速度很快，在這瞬間離合器產(chǎn)生出來的熱量很有限，真正讓離合器過熱的因素是，由于車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，離合器處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，產(chǎn)生出來的熱量就會(huì)很快，造成離合器過熱。

造成離合器過熱的原因，主要有這幾點(diǎn)：

1、更換擋位，手動(dòng)擋在換擋的過程中，離合器是完全分離的，因此換擋期間動(dòng)力會(huì)被中段?？墒请p離合變速箱是需要確保換擋期間，動(dòng)力不會(huì)中斷，因此換擋期間兩個(gè)離合器去交替工作。所以換擋期間離合器片會(huì)出現(xiàn)短暫滑動(dòng)摩擦的情況，產(chǎn)生出熱量。

2、缺少潤(rùn)滑油造成磨損，離合器分離軸承是需要使用黃油潤(rùn)滑，如果沒有及時(shí)添加的情況下，就會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承缺油，使得磨損量加重，跟潤(rùn)滑之后的離合器分離軸承對(duì)比，至少多幾倍到幾十倍。當(dāng)磨損上升之后，溫度也會(huì)有效提升，最終造成離合器片分離軸承更加容易被損壞。