馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了一定要重視，因?yàn)樗婕暗牟课环浅６?，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的就有傳感器、保養(yǎng)問(wèn)題、油液?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、混合氣燃燒不良等問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的核心部件，而對(duì)應(yīng)其的故障燈點(diǎn)亮，要么說(shuō)明真的有故障出現(xiàn)；要么是發(fā)動(dòng)機(jī)遇到假信號(hào)誤報(bào)故障。千萬(wàn)不能小瞧發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，短時(shí)間內(nèi)它可能沒(méi)有帶來(lái)明顯影響，但是長(zhǎng)時(shí)間置之不顧，車輛最終有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

1、傳感器

傳感器相當(dāng)于汽車的”感覺器官“，一旦它們出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)紊亂，從而導(dǎo)致汽車ECU誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。比較常見的傳感器有水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。解決傳感器造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要把出了問(wèn)題的傳感器更換或調(diào)整即可。

氧傳感器：

兩個(gè)氧傳感器分別在三元催化器前后，前后氧傳感器的作用也有所差異。前氧傳感器需要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況的空燃比，數(shù)據(jù)會(huì)幫助汽車電腦來(lái)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧則是用來(lái)檢測(cè)三元催化器工作是否正常?；旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀是氧傳感器問(wèn)題帶來(lái)的直接影響，同時(shí)也會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

空氣流量傳感器：

空氣流量傳感器也就是空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，根據(jù)最佳空燃比，最后由ECU來(lái)決定燃油量的多少。空氣流量傳感器異常，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。

2、油液

汽車的油液其實(shí)都有嚴(yán)格的要求，我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。車主如果沒(méi)有按照要求添加油液的，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快、工作異常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。一般更換加注相應(yīng)條件的油液即可消除故障燈。

3、混合氣燃燒

包括火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。積碳或爆震是混合氣燃燒不良最明顯的癥狀，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。車主可以嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

雖然造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的因素非常多，但是通過(guò)故障診斷儀可以進(jìn)一步查明故障的來(lái)源。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一會(huì)亮一會(huì)滅，車輛行駛無(wú)異常情況，那么基本可以判斷是臨時(shí)故障。臨時(shí)性故障對(duì)于汽車影響很難判斷。汽車雖然還能行駛，但是我們建議車主有時(shí)間還是需要去檢查一下。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，汽車伴隨有其他癥狀的，比如汽車無(wú)法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等，應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修。