全時四驅(qū)車上滾筒的后果就是竄車，當然如果使用強制固定的方式就會損壞到全時四驅(qū)車里面的中央差速器。全時四驅(qū)車是不可以上滾筒審車的，因為中央差速器不允許前后輪轉(zhuǎn)速差別較大，需要前后輪都保持四驅(qū)的形式行駛。

全時四驅(qū)車有一些車型使用的是機械托森差速器，這種車型前后橋還和車輪之間都是需要齒輪咬合來進行動力的傳遞，所以在審車的過程中，轉(zhuǎn)速較高，使用滾筒的方式由于轉(zhuǎn)速差太大，中央差速器無法承受，因此就容易導致?lián)p壞。

另外還有一些全時四驅(qū)車使用的是多片離合器，這種中央差速器不是齒輪咬合的，但是多片離合器也是壓緊的，前后橋需要緊緊的連接在一起，如果使用滾筒來進行車輛的測試會引起猛烈的摩擦，這樣多片離合器也會被燒，最終的結(jié)果也會導致中央差速器被損壞。