| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A32*** | 2024-12-08 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜A95*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜DLW*** | 2024-12-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E2E*** | 2024-11-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E2E*** | 2024-07-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A6F*** | 2024-12-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A6A*** | 2024-10-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 蘇C71*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇C71*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 陜A6F*** | 2024-10-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 蘇C71*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 陜A6A*** | 2024-07-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E2E*** | 2024-11-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E2E*** | 2024-10-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-08-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-12-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-11-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-10-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-08-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU0*** | 2024-10-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，更不用說(shuō)那么大輛車了。
